天生我材必有用。

这句话用来诠释王传福的前半生，可谓是贴合之极。

提起比亚迪，所有人都知道它如今是中国车企“一哥”，每个月几十万的销量不说，月出口都能超过3万，实现了大量赚取外汇的心愿。

但不得不说，比亚迪也曾困难过，甚至在2019年时甚至都要“活不下去了”，就靠着王传福和高层坚定的信念才走了下去。

比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在11月18日举行。

发布会当中，王传福表示，比亚迪曾在2019年的时候，进入到了至暗时刻，那一年比亚迪的利润下降了40%，业务全线收缩，可以说是命悬一线。

那时候，公司很多技术骨干认为比亚迪“没有未来了”，因此自谋出路跳槽到了别的车企。

王传福说，当时最严重的时候，有些车企直接把招聘摊位放在了比亚迪的门前，直接拉走了比亚迪培养多年的技术骨干。

只不过，比亚迪最终坚持了下来，并且在2020年的时候有了重大突破，刀片电池的出现让比亚迪一飞冲天，也让担心电池安全问题的车友们，放下了悬着的心，开始选择了比亚迪。

此后，比亚迪可以说创新不断，从DM-I超级混动到如今的易四方四轮电机驱动，从最初了临摹，到如今可以在水中蹉跎，这些都是科技的进步，是技术储备的沉淀。

以前，总有人认为比亚迪上不了台面，很难超越日韩，如今比亚迪已成功将韩系车踩在地上摩擦，超越日系车也不再是神话，最终超过丰田成为世界第一，肯定是手拿把掐！

11月10日，外国媒体公布了全球电动车最畅销品牌排名，排在第一的就是比亚迪，得分为2607970，比排在第二的特斯拉足足多出一倍，这样的成功归功于比亚迪持续不断的努力，归功于比亚迪30年来有多敢。

虽然这只是电动车领域的排名，但今年比亚迪超越现代成为全球第三已然是板上钉钉。

未来，我相信经历过至暗时刻的比亚迪，一定能够迎来辉煌人生！