我们知道2020 CES (国际消费电子展)采取线上举办的形式，即便如此仍吸引了不少全球科技行业顶级企业的参与，并在展会上发布最新的产品和技术。奥迪作为科技“风向标”，也参加了本届 CES展，并带来了奥迪RS e-tron GT车型。据了解，奥迪RS e-tron GT家族的量产版车型整体性能表现十分卓越。让我们一起来看看奥迪RS e-tron GT车型吧！

豪华新潮的外观设计

奥迪RS e-tron GT前脸采用奥迪经典的封闭式一体式格栅，全新的设计致敬奥迪RS车型。前脸的宽大造型放大了两侧狭长前大灯组的张力，矩阵式大灯搭载了最新的LED和激光技术，使得奥迪RS e-tron GT前大灯可实现动画投影功能，可以生成动态离家和回家动画，科技感满满。溜背造型、鱼骨式尾灯车顶线一直延伸到车身尾部，与溜背的RS设计语言相呼应,彰显轿跑式的设计美感。车身姿态更加低趴，带来更低的重心，营造视觉冲击力的同时带来更稳健的驾控性能。尾灯采用奥迪经典的“鱼骨”设计，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块。夜间点亮的时候更加炫酷。奥迪RS e-tron GT外观设计整体表现得时尚帅气又不失豪华感，备受消费者的关注！

精致的材质，高端的配置

奥迪RS e-tron GT内饰运用大量的Alcantara材质，此外还有真皮包裹和钢琴漆面板，处处彰显出豪华得既视感。谈到奥迪的虚拟座舱理念我们已经非常熟悉了，全液晶仪表尺寸12.3英寸，中控屏10.1英寸，可选装HUD更是把档次拉高。值得一提得是，它的音响系统带有电子声浪模拟，让你开起来绝对不无聊满满得都是那种运动属性的激情。奥迪RS e-tron GT的内饰设计与配置，高端精致，智能科技，显现出十足的豪华感！

纯电智能四驱系统

在动力方面，奥迪RS e-tron GT采用奥迪quattro四十多年发展的最新成果——纯电智能四驱系统e-quattro。相比机械式quattro，e-quattro系统反应速度提升五倍，在千分之一秒内即可完成前后轴之间的扭矩分配。驱动力控制系统可矢量调节前、后桥之间以及同一驱动桥左、右车轮之间的驱动力，实现不同工况下对牵引力的最优分配，最大程度地释放双电机的强悍动力。在动力方面，奥迪RS e-tron GT电池Pack总电量93.4kWh，净电量83.7kWh，共包含33个模组，每个模组中有12个软包电芯，并配有可延展外壳。电池组采用了双层布局，其中，30个电池模组位于电池组的底层，3个电池模组则位于电池上层，动力表现出色，足以满足消费者的出行需求，奥迪RS e-tron GT在动力这样一点的表现让人都不敢相信这是一款电动轿跑。

总的来说，奥迪RS e-tron GT 外观造型设计时尚、内饰科技丰富、动力续航也相比同级别的其它车型更具竞争优势，真不愧是奥迪品牌在新能源领域的标杆车型，就让我们敬请期待吧！