大亚湾停车收费这事儿，真的是解决停车难的灵丹妙药，还是给老百姓头上又加了一把锁？

说白了，大亚湾要搞路边停车收费这事儿，意见稿都出来了，截止到2025年5月11号，大家伙儿有啥想法都可以去提。

这事儿一出，有人觉得是好事，能管管乱停车的，也有人觉得是变相收费，尤其是澳头那些老小区的居民，心里更是七上八下的。

你品，你细品，澳头啥情况？

老小区，车位本来就少得可怜，一位难求，简直比中彩票还难！

现在好了，路边也要收费，那以后还让不让人活了？

原本指望路边能蹭个免费车位，现在看来是没戏了。

这要是赶上一个月工资不够交停车费的，那可真要喝西北风了。

你说，这收费是解决问题，还是制造问题？

哎，惠城区的“智慧停车”就是个例子。

2023年开始搞的，听着高大上，但实际用起来，毛病一堆。

定位不准、计费错误，时不时给你来个“惊喜”，多扣你几块钱。

而且，有些地方收费了，停车位还是空着，反倒是把周边的商户给坑了。

人家本来就指着街坊邻居来消费，现在停车费一涨，谁还愿意来啊？

生意一落千丈，真是“智慧”了个寂寞。

这停车乱象，说白了还是规划没做好。

2024年上半年，大亚湾的石化大道、中兴中路，那叫一个堵！

为啥？

乱停车呗！

占人行道、占盲道，行人走路都得小心翼翼的。

投诉是投诉了不少，部门也来整治了几次，但效果嘛，呵呵，你懂的。

这就像割韭菜，割了一茬又长一茬，治标不治本。

大亚湾的石化产业那是杠杠的，货车跑来跑去，拉货卸货，停车需求那是相当的大。

可问题是，货车停车场够用吗？

根本不够！

数量少不说，位置还偏，你说让司机咋办？

只能往路边停呗！

这次的征求意见稿里，压根没提到货车停车的事儿，这让人不得不怀疑，这次收费是不是只想着收钱，没想着解决问题。

深圳也闹过这事儿。

2022年，福田区搞路边停车收费，那价格，啧啧，真是“高端大气上档次”。

结果呢？

老百姓不乐意了！

有人说收费太高，有人说收费了还是没地方停车。

深圳交通运输局一看情况不对，赶紧出来说要优化方案，加强监管。

你看，这事儿就得好好商量，不能一拍脑门就决定。

解决停车难，也不是只有收费这一条路。

2023年惠州市“两会”上，有人大代表就提了个好建议，叫“错时共享停车”。

啥意思呢？

就是让机关单位、写字楼的停车场，在晚上或者周末对外开放，让大家都能停车。

这主意多好啊！

既能增加停车位，又能提高利用率。

可问题是，这建议提了跟没提一样，到现在也没见啥动静。

说句实在话，大亚湾停车收费这事儿，不能光盯着钱看。

要想想老百姓的感受，要想想实际效果。

如果只是为了收费而收费，那还不如啥都别干。

要综合考虑规划、管理、共享等多种手段，找到一个真正能解决停车难的办法。

这次的征求意见稿，说白了就是给大家一个机会，让大家都能参与进来，说说自己的想法。

你的意见，不仅关系到你自己的权益，也关系到大家的权益。

希望能争取到一束光，照亮自己也照亮别人。

大亚湾的停车未来，是光明还是阴影？咱拭目以待。