现在看来，无论乌克兰政府和军方，还是西方媒体和智库们，都低估了大约一周前乌军在白天出动11架苏-24M，以巡航导弹袭击克里米亚半岛军港塞瓦斯托波尔这件事对俄罗斯究竟是何等严重的刺激。结束袭击后第二天夜里，被怀疑是乌军苏-24出发基地的波尔塔瓦州克列缅丘格机场，就遭到俄军出动战略轰炸机发射隐身巡航导弹攻击的猛烈报复，据称空袭持续了至少24小时。

（俄军将远程打击目标放在弹药库等关键目标上）

空袭行动当天，俄罗斯空天军、陆军导弹部队还攻击了乌克兰境内纵深多处军事目标，除去克列缅丘格机场之外，位于第聂伯罗彼得洛夫斯克、扎波罗热、哈尔科夫、敖德萨、基辅和切尔尼戈夫州等地的多处军事设施，包括海军军港和军用机场在内的三处后方基地被夷为平地。

本来这是一次俄乌冲突中很常见的“导弹袭城战”，孰料还有后续。9月25日夜间，位于尼古拉耶夫州的库尔巴基诺军用机场也遭到空袭，这里被俄军怀疑是装备了苏-24的乌军第299战术航空旅部署基地，初步证实至少一架苏-24毁于空袭。有无法证实的消息称，还有一架米格-29战斗机被击毁，有当地乌克兰人拍摄到机场遇袭后，腾起几乎照亮天空的火光。

库尔巴基诺机场是乌克兰南部最大的军用机场，不仅有了乌克兰空军自己的飞机，一些从北约买来的无人机，比如土耳其的TB-2也被部署在这里，另有消息称，其实这个机场还有乌军的苏-25攻击机，用来随时为乌克兰陆军提供空中支援。所以综合看来，库尔巴基诺机场确实值得俄军花大本钱空袭，使其“去军事化”。

（无人机拍下的空袭库尔巴基诺机场）

只是关于损失数字还没有具体消息，但从这么大的火势来看，至少是油库或加油设备被点燃，而且俄军既然来空袭，肯定是侦察清楚了这个机场的油库、弹药库和机堡位置。所以即使乌克兰官方至今不公布库尔巴基诺机场的损失情况，也可以猜到乌军的损失应该不止一架苏-24和一架米格-29。

另外，俄军发起空袭的方式和手段是什么也很重要。尽管有乌克兰“消息人士”表示乌军击落了9架俄军无人机中的6架，但从网上出现的袭击视频来看，俄军绝不只出动了无人机，大概率还是无人机+导弹的混合打击模式。毕竟又不是没有，相比起来还是这种花样多点的办法能确保毁伤效果。

（当地居民拍摄，火势非常大）

不过有一个关键不知道乌克兰军方和北约有没有注意到，那就是俄军无人机飞得越来越远，已经可以深入到乌克兰中部发起攻击了，这可是以前几乎见不到的。

说起俄罗斯无人机，用“哀其不幸怒其不争”来形容也不为过。无人机虽然出现得很早，但现代意义上的无人机是电子、编程、卫星通信、雷达和传感器等技术发展到一定程度后，才具备实战意义的，美军大力发展无人机的初衷是为了降低在阿富汗和伊拉克打治安战的成本，却不小心点开了无人机新的科技树。

（“猎户座”无人机）

见识到无人机的巨大威力后，全球各个有技术和工业储备的国家都在近十年里把无人机作为重点发展领域，俄罗斯本来也应该抓住这个机会，却像美国一样，被成本巨大且有利益冲突的传统航空领域分走几乎全部预算。问题是美国的传统航空技术确实可以保证制空权，有两三种无人机补补缺也够用了，俄罗斯做不到这一点，还不怎么重视小型无人机的装备使用，结果就是在俄乌冲突爆发后，被乌军用各种无人机“教做人”，不得不临时找伊朗买无人机和巡飞弹应急。

事实上俄罗斯的无人机不少，但像“猎户座”和“天狼星”这种中型高空长航时无人机不多，数量也不足。至于S-70“猎人”重型无人机，那无尾三角翼隐身布局一看就不是为俄乌冲突准备的，虽然据说有在乌克兰参战，但也不能随便用的宝贝疙瘩。直到“柳叶刀”自杀式无人机大批装备后，俄军在乌克兰的无人机劣势才得到扭转，可“柳叶刀”续航只有1小时，在前线有“死神”之名，终究很难威胁到乌军后方目标。

（“产品-54”成品，可见尺寸并不大）

一周多前，俄罗斯总统普京参观了位于伊热夫斯克的无人机制造商Aeroscan总部，见到了全新的“柳叶刀”Plus版“产品-54”。按照Aeroscan首席设计师的解说，这种新型巡飞弹放弃电池改用内燃机为动力，提高有效载荷的同时还把射程增加到200公里以上，绝对可以威胁到乌军纵深目标。

这次俄军空袭库尔巴基诺机场用的是不是“产品-54”还不清楚，但可以肯定的是，照这个情况发展下去，乌克兰西部的机场被载重更大、航程更远的俄军无人机炸翻只是时间问题，所以前段时间普京说“已准备好长期战争”，还真不是说说而已。如果足够明智，西方应该早一点结束这场毫无意义的战争了。