“大可不必花40万买丰田赛纳，14万的Serena照样能让你享受高品质家用MPV。”从业20年的经验告诉我，这台新车绝对会在MPV市场掀起一场不小的风波。

1.

🚗 空间表现：精打细算的日式智慧

这台车的尺寸数据很有意思：4690mm长、1695mm宽、1870mm高，轴距2870mm。看着比埃尔法小了一圈，但这恰恰是日产的聪明之处。

比起那些动辄5米以上的大家伙，Serena的尺寸更贴近国内家用场景 - 进出车库不费劲，市区停车也不犯愁。这就是所谓的“雷声大雨点小”，看着不大，该有的空间一点没少。

这车的内部空间规划绝了：

前排：驾驶位置高，视野开阔，储物空间给足中排：能翘二郎腿，还能前后滑动调节后排：成年人坐进去不用猫着腰，通风出风口还配齐了

2.

💪 动力系统：两个选择都不赖

油耗子们有福了！这车提供两种动力：

常规版：

2.0L自吸发动机+CVT变速箱动力输出线性，油门踩着舒服百公里油耗预计8L左右

e-POWER混动版才是真正的杀手锏：

1.5T发动机+电机组合借鉴奇骏的成熟技术百公里油耗能打到5-6L电机直驱的即时响应，开起来贼爽

3.

🎯 产品定位：直戳痛点

日产这次是真干了一票大的 - 14万的起售价，直接把高端MPV市场的天花板给掀了。

看看竞品：

埃尔法：40万起本田奥德赛：25万起别克GL8：25万起

这价格差，简直就是降维打击啊！

4.

📱 配置水平：该有的都有

标配：

LED大灯定速巡航倒车影像自动空调主动刹车辅助

高配再加：

全景天窗自适应巡航360度全景影像电动侧滑门

这配置表，在14万的价位上已经相当厚道了。

5.

💡 老司机观点

这车就一个字：真！

优点拉满：

空间规划巧妙，城市通勤不纠结e-POWER混动系统省油又有劲配置给得实在，该有的都不缺14万的起售价，性价比爆表

槽点也得说：

尺寸偏小，对标不了埃尔法后排座椅不如竞品豪华品牌溢价能力还得考验

但这都不是事，因为这车就不是冲着埃尔法去的。它的目标用户群是“要么买二手埃尔法，要么凑合开SUV”的家庭。这个价位能买到一台正经日系MPV，还带混动系统，这买卖不就很“真香”了吗？

说真的，要是我手头预算20万以内，正好要买台家用MPV，这车我肯定第一时间去看。

你们觉得这台14万起的Serena香不香？要是你有购车计划，会为它下单吗？