一、自动驾驶涨停板人气龙头：锦江在线（16天10板）、交运股份（15天8板）、启明信息（6天5板）、大众公用（4天4板）、北巴传媒（2天2板）、金溢科技（2天2板）、南京公用（2天2板）、测绘股份、时空科技、江铃汽车、招标股份。

二、自动驾驶板块逻辑解析：

为缓解人手不足，日本拟在全国普及自动驾驶巴士。日本政府计划增加相当于L4级的自动驾驶车辆运行服务，目前L4级自动驾驶只在福井县永平寺町和东京都大田区实际运用。日本政府的目标是大致到2025年度使全国运用L4级自动驾驶服务的地方增至50处，大致到2027年度增至100处。此次的补助对象也是选择了今后有可能过渡到L4级的项目。

而在国内，关于智能驾驶的推进工作仍在如火如荼。近日，横琴粤澳深度合作区宣布开放330公里全域路网，用于智能网联自动驾驶汽车的道路测试和示范应用。这标志着横琴自动驾驶汽车发展进入新阶段，为其应用提供了更广阔的发展空间。自2022年9月以来，合作区已分三批开放了195公里测试路段。此次全域路网的开放，将为自动驾驶汽车提供更多样化的应用场景，帮助车企优化算法，提升公众信任度，并吸引更多相关企业和研发机构入驻，推动智能交通产业链的发展。

智能网联汽车关键一环，地理信息管理文件出炉！测绘地理信息既是重要的战略性数据资源，又是新型生产要素，属于车路云建设中不可或缺的路端信息。自然资源部发布加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知，其中提到，鼓励地理信息安全应用探索。有关地方要依托智能网联汽车“高精度地图应用试点”和“车路云一体化”应用试点等，在确保安全合规的前提下，支持车企、服务单位探索智能网联汽车地理信息数据众源采集、实时更新、在线分发、安全传输等安全合规技术路线，加快标准规范研制，组织开展高级别自动驾驶所需的地理信息服务、测试，促进地理信息新业态发展和新应用推广。

华为星河AI自动驾驶两大杀手锏公布，实现L4级高阶自智！近日，全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布了《2024年企业网络技术成熟度曲线报告》。报告显示，华为再次入选AI Networking技术领域的代表厂商，是其在数据通信领域网络智能化方向创新实力的集中体现。华为表示，华为星河AI自动驾驶网络解决方案通过AI深度赋能网络，旨在解决复杂网络运维、业务体验保障和网络安全防护三大难题，实现L4级高阶自智。该方案主要包括星河AI网络大模型应用Net Master与星河AI网络数字地图。华为表示，未来将推出更加领先、智能的网络解决方案，助力全球客户全面迈向L4自智网络。

华为高阶智驾3.0上市在即，问界M7等车型或饮“头啖汤”！余承东透露，将在8月份正式上市华为高阶智能驾驶3.0版本（乾崑ADS 3.0版本）。华为乾崑ADS 3.0，是华为智能汽车解决方案BU推出的最新智能驾驶系统。采用GOD（通用障碍物识别）/PDP（预测决策规控）全新端到端架构，可实现车位到车位智驾领航NCA功能。据余承东介绍，ADS 3.0版本将从9月开始在问界M7、问界M9上进行数据升级，预计到10月底或11月，新版华为智能驾驶系统将呈现出更好的驾驶能力。

从硬件上来看，相比前两代，ADS 3.0从速腾聚创128线激光雷达，演化至华为自研192线激光雷达，这意味着新版本拥有更多激光信号的发射和接收通道，从而提高数据获取的速度和精度。除此之外，ADS 3.0还在国内首发了高精度4D毫米波雷达。据华为官方数据，在上述技术的加持下，智能驾驶系统的超远距探测能力将提升35%，时延降低65%，在城区混行及泊车领域，将获得4倍的成像精度。

（一家之言仅供参考）