每到年底，总会有一些基建项目建成通车。就在今天上午，与四川相关的两大重点工程川青铁路（成都至镇江关段）和成都地铁19号线二期正式投入运营。

川青铁路的建设和命名都经历了多次变更。从最初的成兰铁路经过九寨沟接兰渝铁路哈达铺站，之后又更名为成宁铁路，最终到现在的川青铁路。历时12年时间，这条快速铁路（成都-镇江关段）终于通车了，让四川的铁路版图发生了很大的变化。几十年来，四川的铁路都是以成都为中心，向东180度而展开。而向西部的180度的地方一直处于空白状态。除了受限于经济、人口因素以外，最重要的原因就是地处青藏高原和四川盆地的交界地带。陡然上升的海拔落差让这里成为了修建铁路的禁区。

现在，这条铁路的部分路段通车，让阿坝藏族自治州结束了不通铁路的历时，列车首次开进了川西高原。而这条线路的两边，镶嵌着不少备受青睐的旅游景点：比如中国古羌城、松潘古城、黄龙、九寨等。现在，如果要前往这些知名打卡圣地，无疑又多了一种出行的交通方式。

与此同时，连接成都天府与双流的两大国际机场的地铁19号线也正式通车了。从双流机场到天府机场将不再换乘，40多分钟就可实现直达。到目前为止，从成都市中心（以天府广场为例）前往两大国际机场，以及机场之间都可以实现最快交通到达。并且和北京、上海等双机场城市相比，成都前往两大机场的时间成本和经济成本都算是比较低的。不过，有点遗憾的是，尽管19号线与1号线、18号线天府公园相交，但是却没有设计换乘车站，这让附近的市民出行有所不便，不知道未来是否会增加换乘站点。

另外，年底前，成宜高铁也将通车运营，我们也期待这一天的早日到来。