【军武次位面】作者：金色轰炸机

聊起那部超经典的战争大片《黑鹰坠落》，里面的AH-6“小鸟”直升机，可真是让人记忆犹新啊。你瞧，就那么一架看上去挺小巧，感觉坐几个人都挤得慌的直升机，没想到它竟然能那么猛地执行快速运送特种部队的任务，甚至还能提供火力支援呢。

说起来《黑鹰坠落》那部电影里的直升机，就是AH-6“小鸟”那款，那张图片啊，是从网上找的。

在美军里头，“黑鹰”直升机那可是出了名的多面手，啥任务都能搭把手，可它也有个短板，就是不够灵活。你看，要是比起“黑鹰”那慢悠悠的吊绳下人方式，AH-6小直升机就牛多了，它能直接挤进摩加迪沙那窄窄的街道，甚至稳稳当当落在屋顶上，把特种兵一放，嗖的一下就飞走了，根本不给RPG火箭筒留机会。可“黑鹰”呢，它就只能在危险地带上空晃悠，这不，就给索马里的民兵们当成了活靶子嘛。所以说，“黑鹰”老这么悬在半空，不招人打才怪呢。

在那次解救被困人员的行动里，AH-6直升机靠着它装载的2.75英寸“九头蛇”火箭弹和M134机枪，对索马里民兵实施了猛烈的火力打击，给救援队伍赢得了宝贵的时间。就是在这次著名的“黑鹰坠落”事件里，AH-6展现出的夜间战斗技巧、近距离提供火力帮助的能力、迅速响应以及精确打击的特点，被很多人亲眼目睹并印象深刻。

说起OH-6这家伙，咱们先看看它的图片，这图是从网上扒来的。

说起AH-6直升机，它的起源得从OH-6讲起。这款直升机是美国休斯公司的杰作，早在1965年就交给了美军使用。在越南战争期间，它可是立下了不少汗马功劳，并且服役了好多年。后来，到了1984年，休斯公司被麦道公司给收购了。麦道接手后，对这款直升机做了些改进，然后就有了MD500。这款改进版直升机非常受美国特种部队的青睐，特别是第160“夜行者”特种航空团，直接把它当成了标准装备。时间一晃，到了1996年，麦道公司又被波音公司给收购了。波音公司拿到MD500后，来了个产品细分，弄出了专门用于攻击的AH-6和用来运输的MH-6，这两款都是军用直升机。不过，波音公司也没忘记民用市场。到了1999年，他们特地把民用直升机业务单独拎出来，推出了一款民用的MD500/530直升机。

AH-6这款武装直升机挺轻巧的，就靠一台发动机飞。它用的发动机要么是Allison的T63-A-5A，要么是罗罗的250-C30涡轴发动机。这款直升机最重的时候起飞也就1.4吨，能装的东西有684千克。飞得最快能达到282千米每小时，一口气能飞430千米远，最高能飞到5700米高。它设计得特别紧凑，机身短短的就7.5米长，旋翼展开来有8.3米宽，这样的身材在窄地方飞来飞去可方便了。

说说那个AH-6直升机，大家通常都叫它“小鸟”。这图片啊，是从网上找来的。“小鸟”直升机，这个名字听起来就挺灵巧的。它的设计确实也很紧凑，机动性强，飞起来特别灵活。在战场上，这种灵活性可是个大优势，能快速穿梭，完成任务。虽然名字里有个“小”字，但“小鸟”的性能可不含糊。它在各种任务中都表现出色，无论是侦察、打击还是运输，都能应对自如。所以啊，别看它体积小，能量可大了去了。总之，AH-6“小鸟”直升机，就是一款小巧灵活、性能卓越的飞行器。这张图片，也很好地展现了它的风采。

这款小直升机设计得挺巧妙，用的是模块化方式，想挂啥武器都行，还能载人。它一般装的武器是7.62毫米的M134机枪，那子弹嗖嗖地飞，一分钟能打2000到6000发呢。要是觉得火力不够猛，换个12.7毫米的GAU-19也行。标准的火箭弹是2.75英寸的“九头蛇”70，听着就挺带劲。要是任务有别的要求，它还能换上射程8公里的AGM-114“地狱火”反坦克导弹，或者空射版的“毒刺”导弹，挺灵活的。再说说这直升机的夜战能力，AH-6前面有红外设备，还有激光测距仪，座舱也是夜视兼容的，晚上打仗也是一把好手。

AH-6这个系列啊，有不少型号呢，像早期的那些AH-6C、AH-6E、AH-6F、AH-6G，还有特别牛的现代化升级版AH-6M。AH-6M可不一样，它换上了全玻璃座舱，发动机也加强了，还能装上更多精准的制导武器。到了2010年以后，波音公司琢磨着给AH-6M加点新本事，想让它能带着无人机一起打仗，实现有人无人协同作战。再说说AH-6i吧，这是专门为了出口设计的版本。之前沙特阿拉伯就一口气买了24架，2017年就已经开始用了。泰国也心动了，2022年下了订单，打算买8架，预计2025年或者2026年就能到手了。

说到AH-6M这款直升机，大家可能更熟悉它的昵称——“小鸟”。这张“小鸟”的图片啊，是从网上找来的。这款AH-6M“小鸟”直升机，那可真是个空中利剑。虽然咱没详细说它的各种性能参数，但光看这造型，就知道它不是吃素的。它的设计紧凑，动作灵活，就像一只真正的小鸟，在空中自由翱翔，随时准备给敌人来个措手不及。图片上，“小鸟”直升机那独特的外观和线条，让人一眼就能认出来。它的每个部分都显得那么精巧，仿佛是为了高速飞行和精确打击而生的。而且啊，别看它体积小，可载弹量和火力一点都不含糊，绝对是战场上的一大杀器。所以啊，当我们提到AH-6M“小鸟”时，脑海中就会浮现出这张图片上的样子：一架小巧而强大的直升机，准备在天空中书写属于自己的传奇。而这传奇的背后，是无数工程师和飞行员的心血与智慧。

这款超级迷你的小武装直升机，在美国军队里已经用了很多年了，并且在国际市场上也赢得了一些好评。不过呢，现在主要还是美国第160特种作战航空团在用它，总共大概装备了50架左右，专门执行全球各地的特种作战任务。之前美国还搞了个“未来武装侦察直升机”的项目，简称FARA，但可惜进展得不怎么好，最后还被取消了。

要是事情顺利的话，AH-6这款飞机很可能就得让位给新机型了。但眼下情况有变，计划泡汤了，AH-6看样子还得继续它的使命，波音公司也说了，会对现在用的这些飞机进行长期的保养维护。可奇怪的是，波音同时也宣布，等所有的AH-6都生产完了，就直接把这条生产线给停了，这究竟是为啥呢？

聊聊外贸版的AH-6I直升机，大家都叫它“小鸟”。这张帅气的照片啊，是从网上找来的。说起这AH-6I“小鸟”直升机，它在外贸领域可是个热门货。别看它体型小巧，但性能可不含糊，飞得快、飞得稳，还特别灵活，能在各种复杂环境中大显身手。这架直升机的设计啊，真的是挺巧妙的。它的机动性强，能在战场上快速穿梭，执行各种任务。而且啊，它还能根据不同的需求进行改装，挂上不同的武器和设备，简直就是个全能战士。所以啊，这外贸版的AH-6I“小鸟”直升机，在国际市场上可是很受欢迎的。不少国家都对它青睐有加，想要引进这种先进的直升机来提升自己的军事实力呢。总之啊，这“小鸟”直升机可不是浪得虚名，它的实力可是摆在那里的。大家要是对它感兴趣的话，不妨多去了解了解，说不定还能发现它更多的亮点呢。

说起来，主要就这几个原因。首先呢，国际市场实在太小了。过去十多年里，美国一直在卖力推销那款战机，可到现在为止，也就只有两个国家愿意买，这市场需求比波音公司预想的差远了。本来美国还琢磨着，约旦和韩国应该是有可能的买家，但跟它们磨叽了好多年，这俩国家还是一点签合同的意思都没有。看来现在国际市场上，对轻型武装直升机的需求就是不够，AH-6这款战机根本不受欢迎。

另外啊，得说说AH-6这款直升机，它确实很出色，但在轻型直升机这行里，它面临的竞争可不小。比如说407M和H145M这两款，它们的功能几乎和AH-6一样强大，都是AH-6的强劲对手。还有啊，波音公司最近的日子也不太好过。根据公布的数据，2024年波音的总营收直接掉了665亿美元，跌幅都超过14%了。特别是他们交付的民用飞机，比预计的少了348架，还亏了118亿美元，这可是近年来跌幅最大的项目了。看来737 MAX那次的事儿，还有它的负面影响，到现在还没完全过去呢。再加上KC-46加油机项目，已经花了太多钱，还超出了预算，这对波音的整体营收也是个大拖累。所以啊，波音公司现在得好好调整一下，得优化优化资源的分配，不然这日子可就更难过了。

波音737 MAX出现的问题，让波音公司得好好琢磨下怎么分配资源了。这张说明问题的图片啊，是从网上找的。波音得好好想想，怎么把资源用到刀刃上，来解决737 MAX带来的麻烦。毕竟，这些问题对公司的影响可不小。现在啊，波音得重新规划，看看怎么调整，才能让公司重回正轨。这一切啊，都得从737 MAX的那些问题说起。所以啊，波音公司现在得集中精力，好好应对，确保以后不会再出现类似的问题。这张图片呢，就是用来辅助说明这一点的，是从网上找到的，挺能反映问题的。

AH-6这家伙可不便宜，卖到国外得1000到1300万美元，自家用的虽然便宜点，但产量不高，就没法靠数量降低成本。美军第160团那50架已经够用好一阵子了，再用个十几年都不是啥大问题。可话说回来，这飞机的维护、生产线保养，还有供应链上的花费，都是天价。对波音公司来说，维持这条生产线简直就是赔钱买卖。波音一直以来都挺看重国防这块业务的，毕竟能占到他们总收入的三成多。但现在，他们的重心肯定不在AH-6上了。再说了，这飞机本来就不是波音自家设计的，真要砍掉，他们也不会太心疼。

说白了，波音停掉AH-6的生产线，归根结底还是因为“钞票”问题。一旦生产线停了，AH-6直升机就只能是坏一架就少一架了，但话说回来，AH-6能撑到现在，也算是相当不容易了。往后啊，无人直升机才是真正的主角，AH-6即便是现在还没被淘汰，早晚也得有这么一天。

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