进入2025年，雅迪发布了4款钠电池电动车，台铃也有钠电池车型，目前已经在网上销售，部分门店也开始有现货。如果想要更换电动车，为什么更推荐选择钠电池车型呢？行内人说出4个原因。
目前的电动车，主要使用铅酸电池与锂电池，铅酸电池只能使用1~2年时间，锂电池可以使用3~5年，所以在使用电动车的过程中需要频繁的更换电池。
如果选择钠电池电动车，可以实现电动车终身不换电池，钠电池的充放电循环次数超过1500次，可以使用10年，近日，中科海纳发布了新款电池，充放电循环次数高达8000次，如果用于两轮电动车，甚至出现性能过剩。
钠电池质量可靠，不用担心梯次利用说到锂电池，很多人说这种电池容易起火，其实是很多劣质的锂电池，因为梯次利用导致的安全事故，一些小作坊把新能源汽车的锂电池拆解，然后重新组装再次利用，这类电池虽然价格便宜，但是安全隐患大。
钠电池是一种新型的电池，目前还未形成二手产业链，质量更有保障，而且钠电池的生产工艺比较复杂，目前只有宁德时代、比亚迪、中科海纳等头部企业可以量产，小作坊还无法仿制。
所以购买钠电池电动车，目前来说是非常安全的，不用担心质量问题，没有梯次利用的情况。
钠电池冬季续航里程不会打折到了寒冷的冬季，电动车都会出现或多或少的续航里程减少情况，特别是在北方地区，铅酸电池车险续航只有原来的50%，锂电池也只有原来的60%，续航里程严重下降。
如果使用钠电池电动车，不会出现续航减少的情况，因为钠电池耐低温性能非常好，即使在-20℃的环境里，钠电池的容量依然保持92%，所以不会出现明显的续航减少，彻底解决了低温续航下降的问题。
钠电池电动车综合性价比更高本身钠电池的原材料价格只有锂电池的1/3，而且供应链完全自主，不需要依靠进口，只是目前钠电池没有形成产业链，同时也没有大批量的生产，所以钠电池的价格只是比锂电池低一点，要比铅酸电池高出许多。
虽然目前钠电池车型比铅酸电池价格高，但是在使用的过程中，钠电池车型不需要更换电池，所以综合比较钠电池的性价比更高。
中科海纳CEO 李树军认为：2025年钠电车型的电池成本已降至0.5元/Wh，比锂电低40%，未来3年还有30%的降本空间。
所以随着钠电池的批量化生产，良品率的提升，相信钠电池的生产成本还会下降，到时候会降低钠电池电动车的销售价格。
总结进入2025年，钠电池电动车已经进入了人们的生活中，如果想要更换电动车，建议直接选择钠电池的车型，因为钠电池的使用寿命更长，完全可以实现一车一电，使用过程中不需要更换电池，而且目前钠电池还没有梯次再利用的情况，所以产品品质有保障，同时这种电池更耐低温，到了冬季钠电池电动车也不会减少续航，与夏季使用几乎一样，另外，钠电池车型已经比锂电池车型价格偏低。
那么，您认为选择哪种电池类型的电动车更合适？欢迎大家留言评论
