对于有里程焦虑的车主来讲，面对是否纯电车这个问题，还是比较纠结的，毕竟想要日常用车方便，首先家里得有个固定车位安装充电桩才行，假节日长途出行也需要考虑充电问题，冬夏季续航打折问题也在考虑范围之内……因此，这时候选择一款插混车型就比较合适了。

就拿比亚迪海豹来讲，纯电版车型已经获得不错的市场销量表现，而进入8月，海豹DM-i版车型也将正式开启预售，这款车的售价区间或为18-25万左右，而且海豹DM-i在动力配置、车身结构和底盘悬架方面，都和海豹纯电版不同，毕竟在此前的上海车展，这款车还叫做“驱逐舰07”，那么这款车有哪些优势呢？

外观方面，海豹DM-i依旧采用海洋美学设计，下压式的引擎盖+筋线组合，和海豹纯电版还是很相似的，不过中间则采用很多根细长的进气口处理，不仅有利于发动机散热，也让车头显得更具张力。两侧飞梭样式的LED大灯辨识度很高，下方的进气口造型同样比较犀利。

新车侧面采用前低后高的设计，腰线采用分段式设计，侧裙底部的折线则比较硬朗，有种切割样式。车门处还配备隐藏式门把手，加上后视镜下方的铭牌，辨识度是比较高的。尺寸方面，新车长宽高为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，尺寸要比同级别很多车要大。

尾部则配备贯穿式尾灯，内部进行黑化处理，中间则配备金属饰条勾勒，在档次感方面是比较强的。中置的BYD字样辨识度很高，后包围则配备黑色护板，两侧细长的辨识灯带很精致。

内饰方面，用料就比较高级，中控台采用了皮革、玫瑰真木、仿麂皮材质铺陈，各模块设计的是很有层次感的，细节处理精致。中控台搭载15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表盘+W-HUD抬头显示，智能化表现是不错的。四辐式方向盘造型宽大，这种设计或许在比亚迪未来的车型上会比较常见。

操控区配备50W大功率手机无线充电面板，充电效率还是比较高的。下方配备小巧的水晶换挡机构，拨动式操作很便捷，两侧的物理按键则比较精致小巧。

动力方面，海豹DM-i搭载的1.5L发动机+145kW前轴驱动电机，零百加速8.2秒，NEDC亏电油耗3.9L。而1.5T+160kW电机车型，零百加速7.9秒。而整车都支持直流快充功能。

总结：虽然海豹DM-i车型和海豹纯电版存在一定的差别，但是都主打家用和商务乘用，在颜值、空间、智能化等方面都有出色表现，而从尺寸、配置等方面来看，显然海豹DM-i用车感受会更舒适，续航能力更强。