在这个世界上啊，有这么一句话，叫“物竞天择，适者生存”。这啥意思呢？就是说啊，万物都在竞争呢，老天呢就会选择。那谁能被选上呢？就是那些能够适应环境的。就好比在动物世界里，有些动物能随着季节变化换毛，冬天长厚毛保暖，夏天换上薄毛散热，这种动物就能好好地活下去。再看看那些不能适应环境变化的，就可能慢慢消失不见喽。这就是大自然的规则，谁也逃不掉，只有适应环境的，才能在这世界上站稳脚跟，一直生存下去。

电动汽车大力发展起来了，这可让燃油汽车的市场份额一个劲儿地减少呢。东风日产在这当中可算是受影响特别大的，简直成了重灾区。

东风日产在乘用车市场份额里，差不多占10%的样子。你晓得不，2018年的时候，东风日产可是卖出了156万辆车呢。但是呢，今年1到10月，它就只卖出了55.8万辆车。这和2018年相比，市场份额至少少了三分之二，这情况真的是惨得很啊。

东风日产的市场份额咋就跌得这么厉害呢？

你知道吗？在买新车的消费者里头啊，有一半以上都会挑新能源汽车呢。而且啊，国产品牌出的新能源汽车特别受大家欢迎。这么一来啊，东风日产的市场份额就被国产品牌给抢走啦。

人嘛，总有跌倒的时候。跌倒了怎么办呢？有句话说得好，在哪里跌倒的，就得从哪儿爬起来。这就像是生活给你出了一道题，你在这个地方栽了跟头，那这个地方就是你重新出发、证明自己的地方。比如说，你在工作上因为某个项目失败了，那这个项目就是你要重新振作、重新努力的地方。不能说一跌倒就换个地方重新开始，那不是解决问题的办法。就得从跌倒的那个地方咬牙站起来，拍拍灰，继续前行，这样才有可能把这个坎儿真正迈过去，才有可能走向成功呢。

油车不好卖喽，这可咋整呢？那就卯足了劲儿发展电车呗。

2024年广州车展的时候啊，东风日产N7就正式亮相啦。东风日产那边还说呢，不光有N7哦，一直到2026年，会陆陆续续推出四款新能源汽车。这几款车的类型还挺丰富的，轿车有，SUV也有。而且这些车的能源类型也多种多样，纯电的有，增程式的也有，插电混动的也在其中。

日产开始反击啦，这反击的势头啊，比咱们之前想象的还要猛呢。大家都在想啊，日产这一番反击之后，能不能朝着电动化的方向大步向前，真正做到向电而生呢？

你们不是都对智能汽车感兴趣嘛。往后啊，东风日产的电车产品可都是智能化的啦。它的车机系统呢，是和咱们国内那些先进的头部供应商合作的。不敢说它能比那些造车新势力更智能，但至少也得达到造车新势力的平均水平呀。

你们不是都对智能驾驶感兴趣吗？告诉你们啊，以后东风日产的电车产品也会配备高阶智驾系统喽。这是怎么回事呢？原来啊，东风日产要和自动驾驶公司Momenta深入合作呢。就拿N7来说吧，这是一款全新的电车，它会搭载像高速领航NOA、城市记忆领航NOA还有全场景记忆泊车这样的高阶智驾功能。

你知道吗？东风日产可是第一个搭载城市NOA功能的合资车企呢！这事儿就这么成了，东风日产在车企里可算是开了个先河，在合资车企当中第一个就把城市NOA功能给搭载上了。这对于东风日产来说，那可是相当厉害的一件事啊，毕竟这城市NOA功能可不是随随便便哪个车企都能率先搭载的，东风日产做到了，真的是在汽车领域迈出了很重要的一步呢。

你们不是都对AI人工智能感兴趣嘛。听我说啊，以后东风日产的电车产品会搭载Momenta AI大模型呢。这个大模型可厉害啦，它有着端到端的深度学习能力。这种能力能在智能座舱和智能驾驶这两个方面派上用场。

现在啊，造车新势力造出来的电车产品，咋就更受人欢迎了呢？

东风日产啊，之前有三个方面做得不太好，哪三个方面呢？就是智能座舱、智能驾驶还有AI大模型这三块。不过呢，以后就不用担心这个事儿啦。东风日产打算把这三个不足之处都给解决掉。到时候啊，别的车企有的东西，东风日产也都会有啦，就不会在这方面落后啦。

还有个事儿，造车新势力造出来的电车啊，都配了“冰箱、沙发、大彩电”这些东西呢。东风日产呢，也打算跟着这么干。说起来啊，日产一直就有“买沙发送车”这么个说法，沙发它本来就不缺，只要再添上“冰箱”和“大彩电”就成了。

就拿日产N7来说吧。这车子的长是4930毫米，宽是1895毫米，高是1487毫米，轴距呢，有2915毫米。它呀，被定位成中型车，也就是B级车，在同等级别的车型里，它这尺寸算是比较大的。听说啊，这日产N7的车机系统会装上高通骁龙8295P芯片呢。它的运行内存有32G，存储空间是256G，就因为这样，系统运行起来那叫一个流畅。还有消息透露呢，这车子中控屏幕的尺寸会很大，而且分辨率特别高。

有个事得说一下，那车把日产的“大沙发”给升级了。为啥呢？毕竟现在有了AI大模型嘛。有了这个模型，就能靠AI算法让乘坐变得更舒服，东风日产给这个座椅取了个名字，叫“AI零压云毯座椅”，这座椅是凝脂材质的。说出来你可能觉得挺夸张的，这“AI零压云毯座椅”里面装了49个传感器呢。这些传感器可厉害啦，能够很精准地感应并且识别体压的变化，然后就会自动去调整座椅靠背、腰部还有腿部的位置和角度，这么一来，就能让驾乘的人有最舒服的姿态了。

最后啊，我就想问一下东风日产这个牌子呢。你说它能不能朝着电动化的方向去发展啊？就说它能不能以电动化为目标，然后就向着这个方向大步向前走呢？这东风日产啊，它在汽车行业里也算是个有头有脸的品牌了，现在这电动汽车这么流行，它有没有那个能力和决心往电动化这方面转型呢？这就是我想知道的，你觉得东风日产它能不能向着电动化而生呢？