2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，正式发布天神之眼技术矩阵，宣布旗下全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型已经上市，覆盖了7万级到20万级所有车型。

消息发布，在行业引发广泛关注。其实关于类似的智能战略发布，很多品牌曾经举行过，但是比亚迪的智能化战略以及天神之眼矩阵，依然给行业带来深刻思考。

首先一点，比亚迪宣布旗下所有品牌、所有车型全部搭载。其中天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，主要应用在仰望品牌。天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）配备激光雷达+毫米波雷达+摄像头，主要应用在腾势及比亚迪品牌。天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）采用多传感器融合方案，搭载比亚迪品牌。这种全品牌、全车系列的覆盖在行业非常罕见。一般来说，虽然很多品牌也在推进智驾，但是主要搭载于高端品牌，或者搭载于高端车型，或者同一车型的高配或者中高配。比亚迪此次实现了全品牌、全车系的全面覆盖，首批上市21款车型，覆盖了7万级到20万级，哪怕7万元级的海鸥都搭载了天神之眼，实现了智驾的全面普及，意义自然更为深远。

第二点，本次比亚迪天神之眼智驾技术的下放，不是期货，无需等待。之前，虽然也有品牌发布智驾战略，不过这些战略很多需要等待，需要落实，部分品牌还停留在PPT阶段，距离真正落地还有距离。此次比亚迪发布智驾战略的同时，天神之眼A、天神之眼B已在仰望、腾势和比亚迪中高端车型中搭载，天神之眼C首批21款车型已经上市，且发布即量产，到店即可试驾，已经有用户在门店提车，这就更具有现实意义。

第三点，也是非常重要的一点是，比亚迪本次天神之眼C首批21款车同步上市，全系加配不加价，也就意味着免费。当然换一个角度考虑，天神之眼的搭载，肯定增加了成本，不可能完全免费，“免费”仅仅是一种传播策略。但是对于消费者，在增加了智驾之后，车型并没有提升价格，说是免费也未尝不可。

此外尤其重要的一点是，必须考虑比亚迪在行业的影响力。比亚迪2024年销售新车427万辆，这个成绩在国内断崖样领先，在全球也已经超过了通用汽车、福特汽车、日产汽车等知名公司，排名全球前五。比亚迪事实上已经成为国内市场领导品牌，具有控制和影响市场的能力，具有一定的定价权。以比亚迪目前影响力，其全系搭载智驾技术，有望推动中国智驾技术的全面普及。在比亚迪影响带动之下，未来智驾技术有望成为所有品牌的全系标配，而且考虑到比亚迪“免费搭载”，中国市场智驾收费的时代恐怕即将远去。

一个新的智驾时代已经开始。