全球主要的军用飞机市场竞争激烈程度一点不比战斗机市场弱，反而是因为变数大，对后期主力战斗机型的影响大而更加的激烈，比方中国L-15、美国的T7A、俄国的雅克-130、意大利的M-346，甚至韩国刚刚杀入这一市场的FA-50 等都是其中的佼佼者。

通过俄乌战争，俄罗斯的战斗机外销市场仍然还过得去，但在教练机市场上刚刚就吃了一瘪——秘鲁空军决定取消采购雅克-130战斗教练机的计划，这次倒不是被其它教练机截了胡，而是秘鲁空军决定优先购买更为先进的战斗机。

雅克-130

在南美地区紧张局势加剧和全球安全挑战不断演变的情况下秘鲁空军也急于增强国家空中国防能力——秘鲁空军已确定需要能够在空对空和空对地任务中提供卓越性能的尖端战斗机，其决策过程考虑了各种因素，包括与现有机型的互操作性、维护和运营成本以及技术升级的潜力。秘鲁空军司令罗道夫·佩雷拉·卡德纳斯将军强调了这一点的重要性，他表示：“我们的主要目标是通过具有先进作战性能并符合我们长期防御战略的飞机来增强我们的防御能力。”

雅克-130

而放弃俄罗斯的雅克-130（由俄罗斯雅科夫列夫设计局研制的亚音速喷气教练机/轻型攻击机）的决定显露了秘鲁最后的决策思路——优先通过更为先进和强大的战斗机来加强其防空力量的决心。没办法，作为南美小国的，实在是财力有限，两权相害取得轻吧……

秘鲁空军希望在2028年之前，最晚在2030年之前更换目前装备的米格-29和幻影2000战斗机 ，考虑到这些战斗机已经在秘鲁空军服役了40年的历史，并且还考虑到幻影2000已经是破记录的服役时间最长的飞机……

秘鲁空军计划在未来几个月内实施国际公开招标，采购其下一代战斗机。目前尚未宣布秘鲁武装研究所的目标是拥有一种还是两种类型的空战平台，“阵风”（达索航空公司）和 KF-21（韩国航空航天工业公司）被广泛认为是潜在候选平台——这样，有限预算能力就可以用于满足空军在关键能力方面最紧迫的需求。

韩国KF-21

对于俄罗斯来说，丢掉雅克-130的订单并不可怕，真正可怕是秘鲁空军这样的传统老客户彻底转向欧美的战斗机系统，彻底脱钩…