裁员潮继续！德国大众汽车与劳工代表就削减成本措施方面达成协议。根据最新消息，大众与工会达成协议，不会关闭工厂，但将在未来对德国业务全面改革，包括裁员3.5万员工！

除了裁员3.5万员工之外，还会在德国减少70多万辆的汽车产能。

据悉，这是大众与工会间的第五轮谈判，70小时的谈判是大众87年历史上最长的谈判。在经历如此长时间的谈判，底层还是没能躲避被裁的命运。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）表示：“在谈判中，我们有三个优先事项：减少德国工厂的过剩产能，降低劳动力成本，以及将研发成本降低到具有竞争力的水平。

再过几天就是圣诞节了，德国大众的这一决议会让今年的圣诞节看起来会与众不同。

此次裁员和减产的原因，工会直指大众汽车集团落后于中国车企，是大众汽车集团高层那些百万富翁们的错误，管理层却给工人减薪并让工人们背锅，让工人们下岗，无经济来源支撑生活。

另外，大众汽车集团同时宣布取消几项就业保障协议。该集团原本承诺到2029年之前不会在德国裁员。

尽管裁员和降薪计划对员工和股东带来了一定程度的影响，但大众集团强调，这是为了公司的长期发展和市场稳定所必需的。未来，大众集团将继续关注市场动态，调整战略和产品布局，以应对不断变化的挑战。

与以往裁员不同，大众这次裁员更注重社会可接受性。意思是公司将通过退休计划和减少老年人工作时间来实现人员自然流失。而不是直接强制裁员。减少社会冲突的同时维护公司和员工之间的关系。

总的来看，大众汽车这次裁员不仅是在适应市场的变化，也在短期内为自身带来了挑战，如何平衡集团和员工之间的矛盾，是将来要共同面对的问题。为了保持竞争力，不断削减成本，但这是否能成为正确的方向，带来竞争力的提升，还需时间的验证。