最近，国务院食品安全办公室成立了联合调查组，要彻查食用油罐车运输环节存在的问题。你知道？原来很多油罐车在运输食用油之前，并没有进行清洗，而是直接使用装运其他油类产品的车辆。这意味着食用油可能会受到交叉感染、交叉污染，存在着严重的食品安全隐患。快来看看这背后的故事！

7月9日，国务院食品安全办公室牵头成立了一支联合调查组，这支联合调查组的目标，就是彻查食用油罐车运输环节存在的问题。

近年来，随着人们生活水平的提高，食用油的消耗量也越来越大，这也就需要通过油罐车这样的方式来进行运输。

食用油和其他油类产品有一个很大的不同，那就是其必须要保持食品级别的干净和卫生。

但是据调查组所说，很多油罐车在运输食用油之前，并没有对车辆进行清洗，而是直接使用装运其他油类产品的车辆。

并且，由于煤制油、石油等产品的存在，这些罐车的内部很难保持完全的干净。

为了保证产品质量，按照国家标准，每当运输一种不同类型的产品时，都需要对车辆进行彻底清洗。

但现实中，情况截然不同，食品类液体与煤制油、石油混运甚至不清洗，这在油罐车运输行业是公开的秘密。

行业规定，油罐车清洗需使用高温蒸汽，要对罐体内部进行长时间的强力蒸汽冲洗。

整个过程耗时约3到4个小时，费用在100元到200元之间，这对于一些“不怕死”的商家来说，并不是什么大数目。

而现实中很多商家都视而不见，他们做出的“选择”是：根本不进行清洗。

很多油罐车司机也都表示，在原油运输完后，如果没有明确下一批原油的装运时间，就根本不会进行清洗工作。

但是问题就在于，原油和食用油之间，中间还隔了一个乙醇产品。

这意味着，在一个油罐车未经过任何清洗的情况下，原油被全部运输出去后，乙醇和食用油也将被“不请自来”地装载进罐体。

而这些乙醇和食用油之间的交叉感染、交叉污染，所带来的安全隐患是显而易见的。

根据国家标准，在食用油中检测出1%以上的煤制油成分，就可以判断为不能正常食用了。

正因如此，若销售商明知情况且检测出成分，其用煤制油罐车装运食用油的行为涉嫌销售有毒、有害食品罪。

在现实中虽然已经有类似案例被起诉成功，但是严惩并不能完全解决问题。

我们还是需要从源头对其进行预防和监管，要求从业人员依法依规进行生产经营。

就现阶段情况来讲，油罐车运输环节仍有严重的食品安全隐患。

因此国务院食安办也明确表示，将会严格按照法律法规对此类行为进行打击。

除了从源头上严格把关外，也要加强对产品的监管力度，在市场上建立起一套完善的监管机制。

我们前文也提到了，在原油运输完毕后，为了保证产品质量和设备寿命，其实也是需要对车辆进行清洗工作的。

如果一个使用过原油运输、但未经过清洗的油罐车装运食用油，那么其内部所残留下来的原油残留物，将会直接对食用油产生影响。

尤其在现代工业生产条件下，很多原油生产商为了提高产量和降低成本，会在提炼过程中添加大量化学物质。

这些化学物质，如苯、甲苯、二甲苯等一些有毒有害物质，一旦被混入食用油中，就会对人体造成很大伤害。

而在对付原油污染后果严重的情况下，要处理起来比较简单直接。

但是要清除掉已经混入食用油中的有毒有害物质却十分困难，并且会付出巨大代价。

因此我们迫切需要加强对于罐车运输环节的监管和整改措施的落实。

每个人的健康都和食品安全有关，对于食品安全问题，我们不可掉以轻心。提到的食用油罐车运输环节存在的问题确实让人担忧，需要有关部门加强监管力度，严格执行相关法规，保障食品安全。你对这个问题有什么看法？快来留言分享你的观点！