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文 | 实用电脑手机技巧

编辑 | 陆陆叁

【前言】

对许多人来说，飞机一直是一个危险系数较高的交通方式，虽然按整体数据来看，飞机的出事率并不高，但最近几天，这个观点反而得到了证实。

仅仅两天时间，4架飞机发生了或大或小的事故，造成了超过200人的伤亡，这对于航空行业无疑是重大的打击。

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更让人们吃惊的是，其中两起事故的飞机型号都是波音737—800，这无疑让人们对波音公司飞机的安全性产生了质疑，而中国却好似有了先见之明，早早就停止了波音飞机的采购。

为何中国会有如此的高瞻远瞩？波音公司如今又有怎样的挑战呢？航空业的未来究竟会怎么发展呢？

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【频发的事故】

12月29日，韩国境内最严重的空难发生，一架客机疑似在空中遭遇鸟击，随着一侧发动机被毁，失控的飞机在降落时撞向了机场的围墙，最终爆炸起火导致了179人丧生。

这起空难放在整个21世纪都难得一见，飞机坠毁前乘客和家人的信息被曝光后也能感受到他们的绝望，而遇难者的家属同样悲痛欲绝。

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虽说很多人都不喜欢韩国，并且很多韩国网友在我们东航空难后嬉皮笑脸开玩笑，但是死者为大，这样悲惨的事件还是让不少人共情。

仅仅过去了一天，韩国就又有一架飞机发生了起落架的问题，好在及时发现并且安全返航，没有发生人员的伤亡。

光明网——2024-12-30——韩国又一架波音客机发生起落架故障，与此前失事客机为同型号

无独有偶，就在韩国出事的前一天晚上，荷兰有一架飞机起飞后碰到了液压问题，随机降落时冲出了跑道，同日加拿大也发生了飞机降落的问题，并且客机倾翻并着火，但所幸两起事件都无人伤亡。

48小时内四起飞机事故，这不免让人觉得太过巧合，可更加巧合的是其中韩国的两起事故和荷兰事故的飞机型号都是波音737-800，这个信息让人大吃一惊，多提一句，2022年我国的东航客机事故飞机也是波音737-800。

波音737-800

波音737-800可谓是波音公司之前的头牌机型，全球超5000架正在用于商业飞行，同时发生3起事故不免让所有航空公司对旗下的同款飞机产生了安全上的质疑。

总之韩国已经宣布对全国所有航空公司旗下共101架波音737-800型客机展开全面特别检查，而美国波音公司也会派出专家组前往协助调查。

新华社——2024-12-31——境内最严重空难！韩国对事故机型展开特别检查

这里面还有一件诡异的事情，那就是在12月24日圣诞节前夕，美国航空公司突然宣布全面停飞国内所有航班，原因是“技术问题”，随机不久后才解除禁令。

在圣诞节前夕这种客流量庞大的时刻停飞航班，说明此技术问题危险很大，才会冒着影响全国交通的情况下停飞，而停飞后不到一星期，波音公司就有三架客机在外国出事，这种巧合也值得人们深思。

不过总体而言，波音公司如今的挑战已经到来，如何平息好舆论，保证接下来所有波音客机的安全才是他们的重中之重，否则在航空客机领域，他们手中的市场只会被空客慢慢蚕食。

新华社——2024-12-24——美国航空公司因“技术原因”停飞全部国内航班

【波音公司的窘境】

波音长久以来一直作为航空客机领域的两大巨头之一，和空客一直分庭抗礼，但是随着近些年波音737MAX事故频发，空客靠着A320NEO成为了最大的飞机制造商。

自从2018年开始波音737MAX的两起重大空难发生后，我国就率先对开始全球停飞波音737MAX客机。

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从那时起我国内地航空公司几乎没有买过波音客机，采购的也一直都是空客的A320，如今中国自主研发的C919已经早已投入使用，波音在中国的市场被更进一步的蚕食。

其实就算没有中国市场的原因，波音也早已经内忧外患，在国际航空领域飞机事故频发，就连航天领域都能因为波音的飞船故障导致宇航员至今无法返航，如今波音公司的股价已经暴跌了60%，这个美国的工业长子，已经朝着不可挽回的方向坠落。

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其实最早787刚出来时，波音技术上的领先是很吓人的，当然现在基本被追回来了，毕竟波音出了问题后一切都得按暂停。

737的那个系统其实也还好，但主要是设计的安全冗余太小并且没有给驾驶员培训，这两个在一起造成了许多的悲剧，当然这也是波音长期在美国又当运动员又当裁判的结果。

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而波音的颓势就出在他们的一次股东收购上，简单来说就是收购公司后觉得自己比技术人员更懂技术，有钱之后觉得自己是神，然后短短的时间内坑死整个公司，导致现在波音737-800的质量品质大不如前。

波音的窘境用马斯克的意思就可以概括：“波音的问题是懂技术的人没掌控公司”。

马斯克社媒

【未来航空领域的发展】

在民用航空领域，我国的发展已经慢慢在接近全球的顶尖水平，C919的问世预示着中国在大飞机上的进步，而C929也即将到来，未来我国的民用航空可以渐渐的完全依赖自己的飞机自己的技术，在安全方面不用再靠着外人。

如今越来越多的C919订单也预示着中国再民用航空领域的进步，相信中国有这个实力，让我们的航空发展在世界上位列前茅。

C919

【结语】

虽说如今飞机事故频发，但是我们不能一棒子打死这个交通方式，飞机当然还是可以坐的，实际上汽车事故率和死亡人数远远大于飞机。

而且撞鸟这事什么牌子的都可能撞，机场一般有驱鸟措施，不过飞机牌子还是要考虑下，就比如DC-10这种，虽然早退役了，但还有其他类似这种事故率高的机型在服役，尽量选可靠的航司事故率低的机型。

还有别有中“彩票”的运气，中了就期待机长的技术吧。