美军的战斗机被击落了，这个消息还挺让人意外的。毕竟，刨去那些零零碎碎的特种作战以及反恐行动之外，美军成规模的实战行动也就只有在红海执行的护航任务了，结果偏偏就是红海出事了。

按照美国中央司令部透露的消息，一架来自美国海军的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，在红海上空，被美军的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰击落，两名飞行员弹射逃生后落海，随后被美军直升机救起，其中一人受轻伤。

（来自VFA-11“红色开膛手”攻击战斗机中队的F/A-18“超级大黄蜂”）

根据目前透露的信息来看，这架“超级大黄蜂”战斗机当时刚刚飞离航母甲板不久，仍在航母打击群内部。

“葛底斯堡”号导弹巡洋舰很可能是把这架 “超级大黄蜂”，当成了一个来袭目标，比如说将它看成了胡塞武装发射的巡航导弹。因而才发射防空导弹进行拦截，最终导致了误击事件的发生。因为之前胡赛武装的导弹曾经飞抵距离美国航母和驱逐舰非常近的地方，有一次还是被近防炮击落的，美军现在成了惊弓之鸟。

应该说，美国海军发生这样的误击事件实在很不应该。

从技术角度上来说，无论是“葛底斯堡”号巡洋舰，还是“超级大黄蜂”战斗机，都已经是服役多年的成熟型号，都装备有完善的敌我识别系统。

（葛底斯堡号导弹巡洋舰）

在执行作战任务时，敌我识别系统应该处在开启状态下，方便友军在战区内准确识别身份。而且，在航母上刚刚起飞的战斗机，会和航母打击群内的舰艇、空中的预警机会保持无线电和雷达接触，理论上不应该被认错。

目前能在红海上空活动的“超级大黄蜂”战斗机，很显然，只可能隶属于“杜鲁门”号航母。“葛底斯堡”号巡洋舰也是“杜鲁门”号航母打击群中的一员，而且作为一艘提康德罗加级导弹巡洋舰，它还是打击群中的防空指挥舰。

无论从哪个角度上看，“葛底斯堡”号都应该对“超级大黄蜂”熟得不能再熟了，双方已经并肩作战多年。

但是如果所有环节都按照设想的正常的方式运作，那就不会出任何事故。出事故，往往是所有环节都出了问题。比如说，敌我识别器故障或者未能进行可靠的敌我识别。雷达对这架战斗机的跟踪出现中断，再次跟踪时它出现在意想不到的轨迹上等等。

结果美军雷达兵还是看错了，所有的环节都没能防止错判，最终发射导弹击落了自家的战斗机。

（正在放飞舰载机的杜鲁门号航母）

有人可能会问，一架 “超级大黄蜂”战斗机为什么被美军看成来袭的目标，毕竟也门胡赛武装几乎没有几架战斗机。实际上，很有可能美军把这架超级大黄蜂看成巡航导弹了。因为两者的巡航速度相当，而且超级大黄蜂是一种隐身战斗机，雷达反射面积比较小，所以雷达兵在情急之下，可能将其视为巡航导弹。

美军航母打击群在红海，乃至是在阿拉伯海，都没有真正的对手。唯一称得上的威胁，就是也门胡塞武装发射的形形色色的巡航导弹、无人机以及弹道导弹。从这个角度上来看，航母打击群的防空作战确实要绷紧神经，其中压力最大的就是“葛底斯堡”号这样的导弹巡洋舰。

作为整个航母打击群的防空指挥所，“葛底斯堡”号要利用整个编队内的传感器，搜集和整合来自空中的敌情信息，然后再协调整个打击群的力量去执行防空作战。

防空作战压力确实大，但作为宙斯盾巡洋舰，“葛底斯堡”号本身的能力也相当不俗，源自于冷战时期的设计预想作战环境，也远比红海战场复杂、恶劣和凶险。

胡塞的反舰手段，无非是飞行速度缓慢的无人机，射程有限的亚音速反舰导弹，没有隐身能力还无法掠海飞行的巡航导弹，又或者是那些准头不佳且只会飞抛物线的弹道导弹。对美军来说，这些都是相对好探测，相对好拦截的目标。

（胡塞武装最常用的“圣城”系列亚音速巡航导弹）

美军在此前的红海护航行动中，还从未遭遇过实质性的损失。没想到首开纪录竟然是战斗机被自己人的巡洋舰给打下来了。

通过这次的误击事件，我们可以做出两个大胆的猜测。

首先就是美军航母打击群的防空作战流程中，存在极大的漏洞，以至于美军的导弹巡洋舰分不清雷达看到的目标，到底是起飞的“超级大黄蜂”战斗机，还是胡塞的无人机或导弹。

其次，美国海军在面对有一定强度的海空作战时，从装备到人员以及交战流程上，都没法做好应对。仅仅是胡塞武装这样的对手，就让美国海军乱了方寸，成了惊弓之鸟，属实让人意外。

往严重了说，现在的美国海军，由于常年在低段位的战场上厮杀，以至于开始丧失应对一场高强度海空作战的能力。

（冷战后常年在“新手房虐菜”的美国海军，已经丧失打一场高强度还空战的能力）

说到这，又不禁想起之前美国海军高层对红海护航行动的评价，他们认为这是美国海军自二战结束以来，面临强度最大、威胁最大的一次海空作战。当时听到这番评价时，我是相当惊讶的，惊讶于美军到底是在小题大做，还是说他们真的已经退化到了这个水平。

如今看来，很不幸就是后者，美国海军在能力上真的出了大问题，不过这对我们来说，或许是个好消息。