据海外网援引英国《泰晤士报》7月18日报道，该报日前刊发了一篇“灭自己人志气”的文章：在建造新锐军舰方面，中国的实力已经“碾压”了美国海军。

报道指出，美海军此前曝光的简报显示，美国海军的造舰实力已经远远落后于中国，因为按现有船坞数量推算，中国的造舰能力居然达到了美国的230倍。

（美国海军的造舰实力已经衰落）

那张简报显示，目前中国拥有世界数量第一的各类型干船坞，足以支持各种各样的军舰建造，光是能够建造航母的干船坞就有50个；此外，中国还有大连造船厂、上海江南造船厂等13家造船厂专门生产军舰——美方预估，如果中国全力开动“造舰机器”，一年内能够建造2325万吨的舰艇，相比之下，美国的年产能不足10万吨，甚至比不过中国的“零头”。

（中国造船业实力强大）

很多人可能要问了，美国人不是号称拥有世界第一强大的海军吗？怎么今天连艘军舰都造不出来？难道又是美国人在故意搞渲染“中国威胁”的舆论战？但事实上，美国人现在还真就是造不出船的状态。

我们先不看宏观数据，只看中美主力驱逐舰的建造情况：从2014年至今，美国一共造出了10艘阿利伯克级驱逐舰；相比之下，中国的052D型驱逐舰服役了22艘，产量是美国的两倍还多，更别说同期生产的8艘055大驱了……

（055大驱在港内）

美国造船业如今这么“埋汰”，很大程度上就是自己作的。

早在上世纪五十年代，在二战时期的造船业热潮后，大量资金撤出了美国造船业、回归社会正常贸易，这正是美国现代造船业“跌落谷底”的开始。当时，许多外国造船厂都在凭借更低廉的成本、更先进的技术抢夺美国的船舶订单，如日本、韩国等等。到了1977年，美国全年仅交付了17艘商业船只，交付量滑落至全球16位。

而造船业的不景气加剧了熟练技术工人的流失，即使里根政府等多届美国政府都曾试图靠补贴拯救造船业，但事实证明，这一努力是徒劳的——时至今日，美国年交付商业船舶不足10艘，堪称“垫底”水平。

（美国航母正在船厂检修）

在美国造船业一路“跌入谷底”的同时，中国的造船业却在逆势“起飞”。自改革开放以后，凭借先进的技术、更高的效率和稳定性，我国船舶工业得到了迅速发展，一跃超过了当年的造船业豪强日本和韩国。2022年的最新数据显示，我国去年交付船舶总量占全球市场的45.5%，是全球第一大造船国。

可以说，有着如此雄厚的造船工业实力作为技术和设备支撑，我国军舰制造业想不超过日渐衰落的美国都难。

（造船厂内的福建号航母）

美国不是没想过努力，毕竟美国海军已明确表示要将海军舰艇数量增加到300艘，以确保对中国海军的战术优势；此外，美军还计划加快伯克block3等新型军舰的建造速度，以防中国海军在舰队规模上实现“弯道超车”——毕竟按中国现在的发展速度，顶多再花十年，美国这“世界第一海军”的位置恐怕就坐不住了。

但有想法不一定等于有能力，美方想搞“海军扩军”，就不得不向造船业投资数万亿美元，来强行增加美军舰制造业的实力，这对于富得流油的美国人来说也是一次难以接受且风险巨大的“赌博”。或许美国应该转变思维，学会如何与中国海军和平共处、别三天两头到南海惹是生非，毕竟，中国这个“世界第一大造船国”的身份，恐怕还会坚持很久很久……