4月14日，凌绥高速公路全线唯一一座双幅曲线转体桥实现成功转体。据辽望客户端

本报讯 记者张阿春报道 4月14日，辽宁凌绥高速公路全线唯一一座双幅曲线转体桥——上跨沈山铁路的北大甸子公铁分离式立交桥实现成功转体，为凌绥高速今年9月全线建成通车奠定了坚实基础。转体施工历时70分钟，转体重量为4950吨。

据介绍，凌源（蒙辽界）至绥中高速公路路线全长175.439公里，是《国家公路网规划》中大庆至广州高速公路赤峰至绥中联络线的辽宁段。该高速公路连接国家高速公路网中大庆至广州、长春至深圳、北京至哈尔滨等三条国家高速公路的省际大通道。其中，北大甸子公铁分离式立交桥全长840米，为凌绥高速公路跨沈山铁路设置，是全线重难点控制性工程之一，也是全线唯一一座双幅曲线转体桥。

北大甸子公铁分离式立交桥跨沈山铁路转体施工具有双幅曲线、地质复杂、营业线路繁忙、线间距小等特点，桥梁主墩左右幅分离，同步转体施工，转体至设计桥位后，边跨合龙，技术难度高于普通转体施工。值得注意的是，该转体工程原计划于5月进行，经沈阳铁路局和辽宁省交通运输厅的大力支持和精心协调得以提前实施，顺利打通凌绥高速公路建设堵点，为后续工程顺利开展创造了有利条件。之后，桥梁结构物重量高达12000吨后黑台岭公铁分离式立交桥跨越京哈铁路（秦沈段）转体施工也将于4月18日启动。

凌绥高速公路建成通车后，将开辟喀喇沁旗、宁城县、凌源市、喀左县、建昌县等地的对外交通大通道，对改善辽西及蒙东地区交通通道的落后状况具有重要意义，对内蒙古东部地区和辽宁西部地区的经济发展具有较大拉动作用，也将对振兴东北老工业基地、促进沿线地区资源开发和经济发展、实现区域经济一体化都具有重要推动作用。