在新能源车型逐步发展的今天，电动车的提质升级也是相当明显，它们外观漂亮，空间更大，续航更好，配置更全。有些车企一直在努力，但有些车企却在糊弄！

比亚迪元PLUS正式上市。新车共推出5款车型，指导价格区间为13.18-15.98万元。而主销车型就是510KM的低配版本的车型。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。

内饰，液晶显示屏搭配全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色，配置上搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，支持自适应旋转，海量APP随心玩。

辅助驾驶方面，元PLUS搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，为驾车提供安全与便利。

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。14万，比亚迪能给大家一个510KM 的纯电SUV，而最近东风风神也出了新车，最高配13.98万。

2022款风神E70改款车型上市，新车共推出3款配置可选，售价区间为13.28-13.98万元。作为小改款车型，新车对部分车型名称和配置进行了调整，增加主驾座椅手动6向可调等功能。东风风神E70定位为一款纯电动紧凑型轿车，搭载最大功率163马力的前置电机，并提供容量为43.2kWh、50.3kWh的磷酸铁锂电池和容量52.99kWh三元锂电池，对应NEDC续航里程分别为330km、401km和420km。

外观上，真是毫无新意，拿原来老车型换个灯简直是糊弄，而内饰更是不协调。

而从三电上，这辆车更是让我们觉得落后，拿相近续航的车型进行比较，比亚迪430KM车型采用的49.92KMH 的磷酸铁锂电池。而风神E70却要用50.3KWH的电池给出420KM的续航，关键电机输出功率明显更低。这个三电效率还真是有待提升。所以，这么对比来看，风神卖不好，真是有原因的！*本文部分资料/配图整理自网络，如有疏漏错误还请留言指出，小编不胜感激！