日前，飞凡汽车中大型轿跑SUV—2024款飞凡R7已正式亮相，新车将于11月正式上市，作为年度改款车型，官方表示有129处升级，我们一起了解下这款车，到底值不值得买。
外观解读前脸部分采用半封闭式造型，贯穿式灯组得到了保留，不过前包围下方的三段式进气口造型也有所改变。整体设计简洁，具有现在主流新能源车的科幻感。
飞凡R7长宽高分别为4900*1925*1655mm，轴距为2950mm，这个车身尺寸也符合中大型SUV的定位。新车采用溜背式设计，配合双色轮圈。
车尾依旧采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯上方的“R”汽车LOGO可以发光，此外值得一提的是后翼子板两侧有通风孔的设计，一般超跑或者性能取向的车才会采取此类设计。
内饰设计和外观的运动不同，内饰的设计更偏豪华和稳重。
第一眼看到飞凡R7内饰，最吸引人的便是10.25英寸液晶仪表+15.05英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的三联屏设计，这和当初第一次见到奔驰EQS内饰的感觉类似。
此外最重要的就是巴赫座舱的加持，通俗的讲，就是由获得了中汽研“舒适之星”测试历史最高分的巴赫座椅以及巴赫3D矢量音效组成，这一点，小编个人对音响比较挑剔，实际体感确实可以，感兴趣的朋友可以到店体验一下。
通过实际的静态体验，座椅的软硬程度、包裹性都不错，后排的腿部空间、头部空间表现也是这个级别该有的水平，城市通勤以及全家出行都是可以胜任。
亮点解析新车目前暂未正式上市，所以具体车款及其配置信息未正式发布，但部分亮点配置还是值得关注。其一就是上面所说的巴赫座舱，这也是飞凡R7首次引入，老车主估计会比较羡慕了。
其次，飞凡R7采用华为视觉增强AR-HUD平视系统，经常使用HUD抬显功能的朋友都知道，清晰且信息丰富的HUD是可以短时间内舍弃中控屏和仪表盘的。
此外，像还有43英寸的宽幅三联屏、Nappa质感真皮座椅、高通骁龙8155车规级芯片、四门电动吸合车门、座椅加热/通风/按摩等等功能配置，在飞凡R7上也应有尽有。
竞争力分析毫无疑问，飞凡R7的对手是30万价位区间的有力竞争者—特斯拉Model Y。
价格方面，以2023款飞凡R7为例，售价区间为27.99-38.99万元（7款车型），Model Y售价区间26.39-36.39万元（3款车型），起售价Model Y更低，飞凡R7车型选择更多。
设计方面，两车各有千秋，Model Y简洁科技感更足，飞凡R7更豪华更运动。
Model Y的优势在于定位精准，成本控制以及品牌影响力，飞凡R7要想在30万区间电动SUV中赢得重要一席，除去自身用料良心以及配置丰富外，在品牌维度和价格层面努力会成为新的成功之路。
