现在很多人买车都有选择困难症，想买电动车又有续航焦虑，想买燃油车又觉得“非主流”。选车时候简直挠破头。
今天就给大家推荐一款可油可电并且是全能电四驱的SUV---哈弗枭龙Max
这台哈弗枭龙Max我开了一周，一周开下来我觉得3个点印象深刻：
作为一台插混车型，纯电续航105公里，日常上下班通勤纯电模式完全够用，用车成本非常低；三联大屏，L2+驾驶辅助，科技感满满，尤其是语音能力，反应非常迅速；全系标配Hi4电四驱，15.98万起售，难怪厂家可以喊出“四驱的体验，两驱的价格”。当然了，也是有一些小瑕疵：
手机无线充电只有顶配有；顶配也不配备座椅通风和按摩，需要额外选装。
只有顶配有，很难受
聊一聊我对混动的看法：
虽然我2018年就成为电动车主了，也认为纯电真的很香，但是一般有人来问我选车建议的时候，我都会建议他想清楚自己的需求、用车场景，不要盲目选择。
而插混车型是我这几年建议最多的选择，低速用电、高速用油；通勤用电、去野用油；
既可以享受电动车的低费用，又能享受燃油车的不焦虑，插混车型就是当下大部分人的最佳选择。
哈弗枭龙Max纯电续航就能达到105KM，完全满足城市通勤，是混动车型里的佼佼者。
再来给大家看看这台哈弗枭龙Max的细节方面：
外观方面，激光网状格栅搭配鹰眼前灯，科技感十足。车身侧面，线条饱满，视觉效果也很协调。来到车尾，整体感觉非常敦实，尤其是尾灯比较有特点，尾灯内部采用闪钻式设计，并做了熏黑处理，精致感十足。
尺寸方面，长宽高分别是4758/1895/1725mm，轴距是2800mm。
内饰方面，最引人注意的就是这3块12.3英寸的贯穿式悬浮大屏。分别是液晶仪表屏、中控大屏和副驾屏。支持腾讯视频、喜马拉雅电台、酷我音乐等APP，并可以语音控制。
这全景大天窗怎么样？
空间方面，后备箱容积是551L，但支持后排靠背放倒，这样容积就1377L了。
再来来说一下哈弗枭龙Max搭载的这套Hi4混动技术：
其实不同品牌的插混技术路线是不同的，就像他们对混动技术的命名不同一样。
哈弗枭龙Max搭载长城最新的Hi4技术，H代表混动、i代表智能、4代表四驱，所以全称是智控四驱电混技术。
它是通过3擎9模的动态切换 和智能的能量管理系统，实现“四驱体验、两驱价格；四驱性能、两驱能耗”。
那什么是3擎9模呢？
3擎是指3个引擎，分别是指混动专用的发动机，前驱动模块和后驱电机3个引擎；
9模是指9种模式，比如：纯电两驱、纯电四驱、1挡直驱、2挡直驱、串联模式、并联模式等，通过多模式的智能切换，从而保障各种工况效率最优。
官方宣传的是NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km。
最后说下哈弗枭龙Max配置怎么选：
哈弗枭龙Max共有3个配置选择，官方指导价分别是15.98、16.98和17.98万，要问我最推荐哪个配置，我比较推荐指导价为16.98万的四驱领航版，因为15.98万的入门款配置有点低，像驻车雷达、巡航系统、电动尾门、座椅电动调节这些实用功能并没有配备；
剩下两款配置选择就看个人需要了，如果你对自动泊车、变道辅助、抬头显示这些科技配置是刚需，那就直接顶配；如果想用最高性价比的方式开上枭龙Max，那么直接就是选择16.98万这款，因为其他配置和顶配基本大差不差了，妥妥的性价比最香选择。
