A股投资很难，社保基金、人寿保险、贝莱德基金等国内外专业投资机构尚且亏损，散户投资更是难上加难。今日公认的白马股今年以来股价被腰斩的也不在少数，如中国平安、格力电器、海康卫视、海天味精、伊利股份、海螺水泥等传统优质股，无论是金融、消费、科技等行业，只要业绩失去了高增长，即使业绩依然不错，股价也几乎无一幸免的一落千丈，估值被严重下杀。

时代变了，股市出现了严重的供给过剩，白马不再紧缺，遍地低估值的银行股，即使破净了也没有大资金愿意追捧，是投资逻辑变了。

传统行业衰落，科技行业兴起。但A股最大的特点就是透支概念，上半年的人工智能就是很好的验证，仅几个月之后，大部分股票基本上又尘归尘、土归土了。如今，华为概念接过了接力棒，连续亏损的新能源汽车塞力斯，凭借与华为联合推出问界新M7电动汽车热销，股价暴涨继续领跑A股市场。这样的股票从来都是让人羡慕嫉妒恨，只是，投资这样的股票如同购买彩票一般，不到开奖时永远不知道最后能不能中奖！

无论如何，属于中国的科技时代来临，在A股投资科技股的逻辑是极其正确的。但如上所说，在目前的A股市场，只要有点科技概念的股票基本上都被炒作到了天价，已经很难再挖掘出价格公道的科技股。

如此，我们只能将目光投向那些具备重组潜质的准科技股。A股是有中国特色的市场，我国最顶尖的几大央企科技集团公司并没有整体上市，但他们的下属公司却有很多已经成为上市公司，在这些上市公司中蕴藏了很大的机遇。

从科技含量看，目前中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国航空工业集团、中国电子科技集团、中国电子信息集团五大公司是国内最顶尖的几大央企科技集团公司。

中国航天科技集团下属A股主要上市公司12家：航天机电、航天动力、航天电子、航天工程、航天彩虹、乐凯新材、康拓红外、中国卫通、中国卫星、中天火箭、乐凯胶片、航天软件。

中国航天科工集团下属A股主要上市公司8家：航天信息、航天晨光、航天发展、航天长峰、航天科技、航天电器、锐科激光、航天南湖。

中国航空工业集团下属A股主要上市公司21家：中航西飞、中航机电、中航光电、中航电测、中航电子、中航沈飞、中航产融、中航重机、中航高科、贵航股份、宝胜股份、飞亚达、深南电路、成飞集成、中直股份、洪都航空、深天马A、天虹股份、江航装备、中航无人机、富士达。

中国电子科技集团下属A股主要上市公司18家：凤凰光学、四创电子、卫士通、太极股份、杰赛科技、国睿科技、海康威视、天奥电子、电科数字、东方通信、东信和平、波导股份、上海普天、国博电子、中瓷电子、四威科技、莹石网络、莱斯信息

中国电子信息集团下属A股主要上市公司10家：深科技、南京熊猫、振华科技、中国长城、彩虹股份、中电广通、冠捷科技、上海贝岭、中国软件、深桑达。

而在这些已上市公司中，那些小市值、大股东持股比例又比较高、上市时间较长、业绩又不太好、又未完成重组的公司，无疑更具备重组概念，而这些公司就是我们应该重点关注的股票。

从今年披露重组后暴涨的中航电测可以窥视一些端倪。中航电测披露重组前总市值仅60亿左右，大股东中国航空工业集团有限公司直接、间接持股约54%，披露重组后股价几乎翻了6倍。

从上述几大央企公司的资产证券化水平看，中国航天科工集团资产证券化水平最低、上市公司数量最少，出现资产重组情况的概率最高。其下属市值较小、上市时间超过2年的公司有航天晨光、航天长峰、航天科技三家公司，其中中国航天科工集团持股比例分别为航天晨光45%、航天长峰46%、航天科技29%。

排除持股比例较低的航天科技，在航天晨光、航天长峰两只股票中，前期市场有传闻航天晨光有可能重组，股价有一定表现，目前股价有一定回调，但明显受到较大支撑，当前总市值60亿。从股价走势看，航天长峰并没有因重组预期引起市场关注，股价走势比较低迷，当前总市值53亿，今年扣非净利润极可能出现连续两年亏损，但是公司财务基本面较好，总负债仅20亿，主要为应付账款。

虽然并不能因此确定航天长峰是否会成为中国航天科工集团的重组对象，但可以给予重点关注。

其他央企集团中也有很多类似的股票，大家可以共同研究。