在过去的很长一段时间里，国产汽车压根就与“豪车”二字沾不上边，既没人造更没人买，一度让“国产豪车”处于无人问津的状态！这就好比是当年国产智能手机在发展之初，大家都在做中低端机型，直至几年前才开始推出旗舰机型是一个道理。而随着国产汽车行业的迅速崛起，一些国内车企也开始向高端豪华汽车领域进行试探，在这之中，比亚迪旗下高端汽车品牌“仰望”无疑是一个非常典型的例子。

就在昨日，仰望汽车公布了仰望U8的市场表现，“132天交付5000台”，直接创造了国内百万级SUV车型销量最速达成记录。这个数据不仅让仰望U8在连续3个完整交付月中斩获百万级新能源SUV月销量桂冠，同时还让仰望U8进入国内多地百万级SUV销量三甲之列。那么问题来了！这些百万级的国产豪车都卖了给谁？到底是哪些人成为了首批国产百万级豪车的车主？别急，仰望汽车还一并公布了相关信息。

从官方所公布的统计信息来看，在仰望U8车主中，有近55%来自一线及新一线城市，超80%的车主为企业主、合伙人及公司高管。在拥车情况方面，其中有90%的车主拥有2辆及以上车辆，近20%的车主拥有5辆及以上车辆，70%的车主此前已拥有百万级豪车。在看完了这组数据之后，我的总结就是，不是人家车卖得贵，而是我们的腰包不够充裕。如果我是5辆及以上车辆的车主，或此前已拥有了百万级豪车，那仰望U8可能也已经停在了我的车库里。

可能与市面上十几万、二十几万，三十几万的普通家用车相比，“132天交付5000台”的数据并不是那么抢眼，但对于一台百万级豪车，尤其是一台来自我们国人车企的百万级豪车而言，这个数据可来之不易。之所以能有如此结果，一方面得益于近两年国产汽车的大环境助力，以及比亚迪对于仰望品牌的精准定位所致，但更多是依靠仰望U8本身的技术能力。只有能拿得出手的真东西，才经得住消费者与市场环境的推敲，这点仰望汽车是懂的。

仰望U8凭借着易四方、云辇-P等核心技术，在同级别产品有秀得出来的真技术。结合其可城市可越野的全场景多路况应对能力，非常符合当下高端消费者的换车需求。另外，仰望U8无论是外观及内饰设计，还是在用料和做工等方面，也全部达到了行业一流水准，符合甚至超越了百万级豪车的产品定位，而这些都成为了仰望U8敢于在百万级豪车领域中的竞争资本。与此同时，作为国产汽车工业发展全新高度的国产高端品牌，仰望充分展现了其品牌价值与市场认可度，这也是仰望U8能成功的必要条件之一。

举一个最为直观的例子。当一辆仰望U8与另外一辆同级别的某外资品牌豪车同框时，你觉得哪款车会更加吸睛？这个问题的答案放到现在几乎是毫无悬念的，一定会是我们国产的仰望U8！如今，消费者对于国人品牌的认知与接纳程度已上升到一定水平，国潮文化正值旺季的，众人对于国人品牌的认可程度要远高于先前。所以说，当下大环境对于国人品牌来说可谓是千载难逢的好时机，只要产品做得到位，就有机会成为焦点！