问了一个经常跑出租车(电车）的老司机，“你买车会不会买新能源车？”出租车司机回答：“不会！”看到如此斩钉截铁的答案，我吃惊了。我说：“新能源汽车开起来不顺手吗？省油它不香吗？”出租车司机回答：“对于出租车而言，新能源汽车很香，经济省油，出租车选用新能源汽车的确好，但它充电麻烦，对于家用车而言，这不是一个很好的选择，家用车每年跑不了5000公里，但每次开车时，车主都要盯着续航里程，糟心不？冬天续航里程锐减，下调开空调也影响续航里程。”大家都说“新能源汽车好”，但如此看来，新能源汽车的好只是相对的，不同的车主有不同的需求，有不同的考虑，燃油车的省心、便利也是一部分车主们所追求的。

网友:我朋友是出租车前年换的纯电车比亚迪秦。当时那一批换纯电的人不多就他们少数的几个换了。去年8月份我想买电车还是混动拿不定主意给他打电话问了一下。他和我说有车位能自己充电就买电车。他的车一年半跑了十三万公里车钱已经赚回来了。他们那一批没有换纯电的后悔的要命。他也和我说了实情冬天零下十几度里程打六折。一天能跑260公里他一个人跑足够了。和我说了电车太省了除了换轮胎刹车片就没有花钱的地方。比亚迪给他们出租车四年免费换一次电池。和我说要换就纯电混动将来旧了怕故障率高。

网友:这个和我问的回答完全不一样啊，我最近打滴滴，和好几个师傅聊电车，他们现在都是租公司的电车，东风的吧，一天充两次，每次都充半小时，可以充到80%，跑300公里了，只要不是长途，油车完全没法和他们竞争，车子好开舒服。一说起来都是再也不考虑油车了。

网友:光扯淡，比亚迪给的政策是5年后这快电池充电度数达不到一半才给换，现在的问题是充电度数没有减少但是跑不下路了，私家车每年公里数超过3万公里也是不保修的，必须全程在4S店保养，不去也不保修。就算给你换电池也不是全部换只是换一小块4S店认为坏了的电池，不是给你全部重新换一块新电池。