4月15日，新款小鹏X9正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为35.98-41.98万元。作为改款车型，新款小鹏X9针对外观内饰细节、舒适性配置、智能座舱、智能驾驶、三电系统及底盘等方面进行优化升级，新增3款新配色和20英寸轮毂，并标配图灵AI智驾、5C超充AI电池、双腔空悬+后轮转向等。
上市权益 权益有效期：2025年4月15日-2025年6月30日（含）
1.享3年0息/5年0.99%年费率；
2.享10000元选装基金；
3.本品置换10000元补贴，他品置换5000元补贴，复购赠送每年1500度电卡(6年)；
4.赠送高级簇绒脚垫舒适头枕(4个)随车U盘；
5.一年内不限次数免费上门取送车；
6.非营运车辆三电关键零部件8年或16万公里质保(以先到者为准)、非营运车辆整车5年或12万公里质保(以先到者为准)；
7.终身免费流量(10GB/月)含基础权益中的流量畅享(5GB/月)；
8.达到6个月或5000公里里程免费首保(以先到者为准)。
新车升级亮点 1.产品定位：定位中大型纯电MPV，长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，全系采用“2+2+3”七座布局；
2.外观升级：新增星舰灰（哑光）、星云紫、星系蓝三款新颜?，新增20英?星耀悬浮轮毂，新增AI智驾小蓝灯；
3.内饰升级：内饰全舱26.6㎡柔软⽪质包覆，新增3.2㎡，⼊座后，360°柔软包覆环绕；
4.座舱升级：搭载天玑AIOS 5.6.0，内置高通骁龙8295P芯片，升级5G车载网络、⾃定义泊⻋（指尖泊车）、⽆⻨K歌、X-Pedal模式等；
5.智驾升级：全系标配图灵AI智驾，配备双英伟达Orin-X，支持⻋位到⻋位AI智驾；
6.配置升级：新增二排座椅增加零重力模式、第三排座椅加热、第三排座椅增加儿童座椅接口、新增车内220V电源接口、新增前排电吸门、新增座舱升级套装（选装包）等；
7.续航系统：根据不同版本的差异，续航相比老款提升40km-62km；其中超长续航版 CLTC续航里程740km，四驱高性能版 CLTC续航里程 702km，长续航版CLTC续航里程650km，全系标配 5C 超充 AI 电池与 800V 高压平台。
8.底盘升级：采用前双叉臂式后H臂独立悬架，标配智能双腔空气悬架和可变阻尼减振器，小振动的过滤更好以及厚重感更强。
深入了解新款小鹏X9
新款小鹏X9
老款小鹏X9
外观方面，新款小鹏X9整体延续老款车型的造型设计，主要针对细节进行了优化，整体风格依然前卫科技，棱角较为分明的造型是其最大设计特点，摆脱传统MPV的固有印象。新车前脸主要取消位于前包围两侧的激光雷达，取而代之的是银色的镀铬饰条。
侧面新增20英⼨星耀悬浮轮毂，搭配米其林静音轮胎，轮胎规格235/50 R20，同时外后视镜新增AI智驾小蓝灯功能。
在配色方面，新款小鹏X9新增星舰灰（哑光）、星云紫、星系蓝三款新颜⾊，并保留了新月银、暗夜黑和星云白三款颜色，取消了星芒金颜色。
车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，与老款车型保持一致，全系采用“2+2+3”七座布局。此外，新车17处采用低风阻设计，其风阻系数仅为0.227Cd。
内饰方面，新款小鹏X9同样延续老款车型设计，整体布局简约舒展，采用10.25英寸全液晶仪表和17.3英寸3K悬浮式中控屏组合，搭配双辐式多功能方向盘和怀挡式换挡。新车主要针对内饰用料进行优化，采⽤⽆铬鞣⾼级真⽪和环保⽪质（可选装升级全粒⾯Nappa真⽪），同时内饰按键、饰板材质升级PVD真空镀膜⼯艺，更显质感。配色上则提供气宇灰、月影咖和深空灰三款颜色可选。
在智能座舱方面，新款小鹏X9搭载天玑AIOS 5.6.0，内置高通骁龙8295P芯片，升级5G车载网络、⾃定义泊⻋（指尖泊车）、⽆⻨K歌、X-Pedal模式等。在智能驾驶方面，新车全系标配AI图灵智驾（无激光雷达），将配备双英伟达Orin-X芯片，支持⻋位到⻋位AI智驾。
在配置方面，新款小鹏X9第二排都有通过连通第三排，并且新增二排座椅增加零重力模式、第三排座椅加热、第三排座椅增加儿童座椅接口、新增车内220V电源接口、新增前排电吸门、新增座舱升级套装（选装包）等。
动力方面，新款小鹏X9基于全域800V?压SiC碳化硅平台搭载，提供单电机前驱和双电机四驱可选，全系标配 5C 超充 AI 电池与 800V 高压平台。
根据不同版本的差异，续航相比老款提升40km-62km；其中超长续航版 CLTC续航里程740km，四驱高性能版 CLTC续航里程 702km，长续航版CLTC续航里程650km。
在底盘方面，小鹏X9采用前双叉臂式后多连杆独立悬架，并标配智能双腔空气悬架和可变阻尼减振器，同时还搭载主动式后轮转向系统，后轮转向角度调整达到了正负10度，转弯半径仅5.4米。
大模型研发突破自研芯片Q2量产上车 小鹏正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，即“小鹏世界基座模型”。未来，小鹏将通过云端蒸馏小模型的方式将基模部署到车端，给“AI汽车”配备全新的大脑。这款模型同时也将赋能小鹏的AI机器人、飞行汽车等。除此以外，小鹏自研图灵AI芯片将于2025年第二季度正式量产上车。
小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘介绍，小鹏基模是一个以大语言模型为骨干网络，使用海量优质驾驶数据训练的多模态大模型，具备视觉理解能力、链式推理能力和动作生成能力。通过强大的强化学习训练，基座模型不断自我进化，将逐步发展出媲美甚至超越人类的自动驾驶技术。
小鹏汽车早在去年就开始布局AI基础设施，现已建成国内汽车行业首个万卡智算集群，用以支持基座模型的预训练、后训练、模型蒸馏、车端模型训练等任务，小鹏汽车将这套从云到端的生产流程称之为“云端模型工厂”。目前，小鹏“云端模型工厂”拥有10 EFLOPS的算力，集群运行效率常年保持在90%以上，从云到端的全链路迭代周期可达平均5天一次。
小鹏研发团队利用优质自动驾驶训练数据，先后开发了多个尺寸的基座模型，目前已经着手推进72B（72 Billion，即720亿）超大规模参数世界基座模型的研发，参数量是主流 VLA 模型的35 倍左右。
2024年是汽车行业的“端到端”之年，在率先量产端到端大模型一年之时，小鹏汽车又在物理世界大模型研发上再进一步。小鹏汽车在之前的分享会上披露了基模研发的三个阶段性成果：
阶段性成果1：验证规模法则在自动驾驶领域持续生效；
阶段性成果2：在后装算力的车端成功实现基模控车；
阶段性成果3：启动72B参数基模训练，搭建针对强化学习的模型训练框架。
编辑点评
理想MEGA 官方指导价：52.98万元
极氪009 官方指导价区间：43.90-78.90万元
从目前市场情况来看，新款小鹏X9的竞争对手包括理想MEGA、腾势D9 EV、岚图梦想家、极氪009等MPV车型，从最近半年销量来看，老款小鹏X9月均销量1300辆左右，在细分市场名列前茅，此前曾多次斩获中大型纯电MPV销量冠军，展现出不俗的竞争力。此次改款焕新，提升了舒适性配置、纯电续航和充电速度，并升级底盘、智能座舱、智能驾驶等方面的配置，大幅度提升产品竞争力。
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