虽然国产版的福特全顺和途睿欧在此前都已经正式申报，不过从申报信息看，国产版的全顺和途睿欧都仅仅是中期改款。但是对应国内全顺车型的全新一代福特Transit Custom已经在9月份于海外市场正式发布，而对应国内途睿欧车型的乘用版，新一代Tourneo Custom车型官图近日也终于发布了。

外观部分，新款途睿欧的前脸使用了更为乘用化的设计风格，发动机盖上多条筋线装饰很运动，大灯的造型很锐利，尤其是日行灯的造型很抢眼。燃油版车型使用的是黑色蜂窝状的中网格栅，搭配八边形的中网轮廓，整个前脸看上去很霸气。

新能源车型的中网使用的片状镀铬格栅，另外在前杠一侧带有充电接口。

车身侧面部分的造型相比现款更加舒展，折角式的高腰线贯穿前后，侧滑门开口面积很大，燃油版车型使用了跨界风格的黑色轮眉和车身下包围。细节上，新款车型的前排车窗终于改为了单体式的玻璃，但是后面两排的车窗依然是封闭式结构。

新能源车型的车窗下沿多出了镀铬饰条，轮眉以及下包围都是和车身同色的涂装。

车尾部分还是延续了垂直方正的造型风格，尾灯造型相比现款更为简洁，而灯组内部的X形光源结构则是更为别致了。燃油版车型的后杠是黑色涂装，底部还有银色装饰。

而新能源版本后杠是有车身同色的涂装，另外在牌照框上部使用的是镀铬装饰。

内饰部分，新车的中控台也是更为乘用化的设计风格了，配置了液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，怀挡的设计让传统的变速箱区域变成了一个储物台，另外前排地板还是贯通式的布局。

新车的两幅式方向盘上下都是平齐的造型，而其最大的亮点是能够向上掀起，搭配一个小盖板之后，能够形成一个小桌板，非常实用的设计。

从目前发布的新车官图来看，新款车型使用的是2+3+3的8座布局，地板较为平整，使用了滑轨式的座椅调节方式，前后调节范围很大，而且第二排座椅还能够旋转，和第三排形成对坐式的布局。

动力方面，新款车型除了汽油版和柴油版，还会有轻混版、插电混动版和纯电版等多种动力配置。其中纯电版的续航里程为370km。

总结：全新一代途睿欧的外观内饰设计明显变得更为商务化了，而且还有很多人性化的实用设计配置。但是后面的车窗依然是不可升降的轻客风格的封闭式结构还是一大不足。