大家好，我是小李。防冻液是保养发动机过程中最容易被忽视的东西，外面的很多修理店你去保养的时候，一般都默认更换机油机滤，然后检查其他的部件。但是防冻液就从来不会主动跟你说要更换。导致很多人的车买回来都开了好久了，也不知道什么时候需要更换防冻液，一直不换会不会搞坏发动机？

防冻剂一直不换，不一定会搞坏发动机，因为发动机的保养涉及到很多东西，但最重要的其实就是发动机的机油。很多人汽车保养就是要勤换机油，但这是误区，发动机保养得好不好，并不是你勤换机油就可以的。我举个例子，正常好点的全合成机油都要几百块一桶，你在网上买那些一百多所谓的全合成机油来用，那你觉得你勤换机油能不能解决问题？

勤换机油不代表就能用劣质机油，质量好的机油哪怕是延迟去换，也不见得就会搞坏发动机，就像我自己的车一样，我也经常不按时去保养，有时候甚至推迟一千公里才去，但发动机检查了就是一点问题也没有。你用一百多的所谓全合成的机油，人家敢叫你1万公里就去换我也劝你听听算了，这种机油即便你勤快点，5千公里就去换，时间久了也会搞坏发动机。但是防冻液不一样，防冻液哪怕是过期很久了，只要不缺少，发动机就坏不了。

防冻液的最根本的作用是用来给发动机散热，它在发动机内部工作的原理说白了就是“舍己为人”的模式。顺着管路进入到发动机内部，把发动机工作时多余的热量吸收到自己身上，然后再顺着管路跑到散热器去把这些热量给散发到空气中，这样不断的循环，保证发动机处于恒温的状态。

防冻液实际上用水就能代替它，像很多干工地的机器都是用水来做防冻液的。所以，只要防冻液不缺，哪怕它变质了，变成了普通的水，那你一直不换它也能持续给发动机降温，发动机坏不了。

上面讲了，防冻液的本质就是水嘛。但是咱们发动机的水箱是铁的，如果长期用水，那就容易生锈，导致水箱漏水对不对？然后冬天自来水会结冰，结冰了就没办法给发动机散热了，也要解决结冰的问题。为了解决这两个问题，就需要在水里添加一些添加剂，让它具备防锈防腐蚀的效果并减低冰点，而添加剂的种类不同，所呈现出来的颜色就不同。

常见的红色防冻液是添加了丙二醇，绿色防冻液则是添加了乙二醇，他们之间其实没有哪个更好的说法，只是生产的厂家喜欢用哪种就哪种。有些车厂比较贴心点，觉得雨刮水就是绿色的，你再搞个绿色的防冻液，等下车主弄错了就很麻烦，所以就用红色的，这样一来就能让新手很好的区分哪个是雨刮水，哪个是防冻液。

防冻液有终身免维护和长效的两种，现在很多车都是使用终身免维护的了，不管你用多少年，只要它不漏，就一直不用换，直到你开到报废为止。如果少了，那买相同型号的防冻液加进去就行。但如果是长效的防冻液，过期了就要更换，这个周期咱们需要看自己的保养手册，每个车不一样，有些车会在发动机盖上贴有标签。

即便是短效的防冻液，即便它过期了，也不是说马上就要换。像我们这边都不下雪的，即便过期了，什么时候有钱了再换也可以，不下雪不担心结冰，就担心用久了水箱会生锈而已。

总的来说，防冻液的保养维护就是2种情况，第一种就是你使用的是长效防冻液，那你要定期更换。第二种情况就是你使用的是终身免维护防冻液，那这种你不需要换，少了就补充够，你清楚了吗？