在刚刚过去的7月份,在多家经销商维持不住的情况下,宝马率先提出退出价格战,随后,奥迪、大众等车企纷纷跟进,而奔驰则是一直处在观望状态。就在前不久,奔驰传出了一周收获了2万台订单,这也让不少厂家眼红了。不过现在已经到了8月份,我们可以回顾一下7月份BBA的各家车企的销量。
首先就是宝马汽车了,宝马7月份的销量达到了48991辆,仅次于奔驰汽车,排名BBA中的第二名,但是环比缩减11.93%,与上个月相比仅仅只是下滑了6629辆;6629辆虽然很多,但是如果把价格回升算上来的话,宝马还是赚了,毕竟“薄利多销”和“厚利少销”形成了一种对等公式的话,那么既能保住自己的品牌影响力的同时,又能够卖出一部分的车辆进行赚取一定的利润。
就目前的销量来看,对于宝马来说绝对是有利的。而且再加上7月份本来就是淡季,别看其他新势力家都在上涨,但是按照正常的油车的进程来看,这些销量下滑属于正常现象。我们可以期待“金九银十”的BBA的销量。
而奥迪则是达到了45233辆,相比起6月份的52819辆下跌了7586辆。奥迪的销量下滑可以参考以上的解读,由于是淡季,所以到9-10月份销量会有所回升。
而奔驰虽然传出了一周收获了2万订单,但是在7月份的销量也是有所下滑的,销量达到了49568辆,相比起6月份52966辆下跌了3398辆;
就目前来看,BBA在售的车型中畅销车型还是34C,价格在20-30万之间,并且新能源均未发力,在如今国家如此推崇新能源的社会环境之下,奔驰宝马奥迪的销量还能够如此挺尖,还是依靠多年积累的口碑以及客户的积累。
涨价对于一家车企来说最直接的因素就是销量下滑,而就目前的销量来看,对BBA的影响不是很大。
再回来说价格战,如同长城汽车的CEO所说的一样,卷价格没有用,卷品质可以奉陪。现在汽车的供应商都非常的透明,你能拿到的成本价,别的厂商也可以拿到,就是在逼近不赚钱的基础上赚到钱。
“一分价钱一分货”这句话经久不衰。
当然了,以上仅为个人见解,如有不同意见的大家可以在评论区指出,对于以上的话术仅针对质量好的情况下说的,如果BBA的质量还是很敷衍消费者,别说涨价了,降价可能也不推荐大家购买。
七月还没彻底涨起来,看看八月下滑更狠,看你还有什么理由[得瑟]
既然发文章了,能不能做好一点,你发的那些数据图拿显微镜看吗[得瑟]
最新消息,宝马撑不住了,又回到原来的降价幅度,第二,8月豪车销量榜,奥迪宝马已经跌出前3
宝马信誉度大降,将来会成为第一个退出中国市场的
中国有句老话:小孩子才问对错……