我今天看到一个视频,讲冷启动要不要热车,说机油从底到顶就几秒钟,评论区吵得不可开交,有说热车没用的,有说感觉更顺畅的,我觉得这事儿没那么简单,得好好聊聊。

机油确实几秒就能从油底壳冲到最高点,这是修理工都知道的常识,但问题不在这儿,关键是机油得顺着油道慢慢渗透到各个部位去,特别是那些大小瓦这种紧密结合的活动部位,这才叫充分润滑,不是上去就完事了,得给时间让它渗透,就像浇花,水倒上去容易,但渗透到根系需要时间,你上来就踩油门,那层薄薄的油膜哪经得起折腾,肯定会出现异常磨损,长此以往,发动机不出问题才怪。

热车这事儿很多人都理解错了,以为等转速降到1000以下或者水温上来就行,这想法可太天真了,按这么整,车子没几年就得出毛病,油耗蹭蹭往上涨,动力也跟不上了,热车主要是为了两件事,一是让机油充分润滑发动机,二是让发动机达到最佳工作温度,前者二三十秒就够了,后者得边开边实现,你看转速表第一次下降,就说明行车电脑觉得温度差不多了,可以用车了。

不正常热车会怎样要是你用的机油质量好,油膜强度高,那还好说,要是机油质量差,油膜容易破,你这么开几年,车子肯定会出现油耗高动力弱的情况,就像人没吃早饭就去干重活,时间长了身体肯定吃不消,另一个极端是每次都等到水温完全上来才开车,这样发动机内部会积很多碳,硬邦邦的,普通燃油宝都清不掉,最后还是会导致油耗大动力弱。

科学合理地热车能让发动机更耐用,积碳更少,保持低油耗高动力的状态,这就是为什么有些老司机开了十年车,油耗还不高,最根本的原因就是人家用车习惯好,热车只是其中一环,但确实很重要,你想啊,每天早上第一次启动,发动机都是冷的,你不好好热车,时间长了能不出问题吗

其实很多老司机都有自己的一套,他们可能不会跟你讲得这么详细,但绝对知道怎么做对车好,比如有的人习惯启动后先系安全带、调后视镜,等这些都弄完了,机油也差不多润滑好了,再慢慢开出去,这就是无意识的科学热车,再比如有些人喜欢早上先热车,然后去刷牙洗脸,回来正好可以开车,这也是个不错的方法。

不同的车型可能需要的热车时间不太一样,新车和旧车也有区别,甚至季节变化都会影响,冬天可能需要多等一会儿,夏天就快一些,关键是要根据自己的车和实际情况来,不能一概而论,有的人可能会说,现在的车不都有自动热车功能吗确实,但这个功能也是需要时间的,你上车就走,跟没有也差不多。

说到底,发动机也是有脾气的,你对它好,它就对你好,你天天糟蹋它,它迟早给你来个大的,正确的热车就像是在安抚发动机的小情绪,让它慢慢进入工作状态,这样它才能发挥最好的性能,给你最好的体验,你想想,你早上起床还要伸个懒腰,喝杯咖啡,发动机凭什么就得立马全速运转

有人可能会说,我赶时间哪有功夫热车其实也不用太久,像我前面说的,二三十秒就够了,关键是要养成习惯,每次都这样,长期下来,你会发现车子比别人的更耐用,油耗更低,这不比你省那点时间划算多了而且现在很多车都有远程启动功能,你还在床上的时候就可以启动了,等你下楼,车子正好热好,这不是两全其美吗

说到这儿,可能有人要问了,那新能源车呢电动车需要热车吗这个问题问得好,电动车确实不需要传统意义上的热车,但也有池需要预热,特别是在寒冷天气,如果不预热直接高功率使用,对电池寿命影响很大,所以说,不管是什么类型的车峄关键是要了解,然后顺着它来。

还有人可能会说,我租车或者用共享汽车,哪来的时间热车这确实是个问题,但也不是没有解决办法,比如你可以在上车后先调整座椅、系安全带、设置导航,等这些都弄完了,车子也差不多热好了,关键是要有这个意识,不管是自己的车还是别人的车,都要爱惜,这其实也是一种素质的体现。

现在很多车都有智能系统,它们会根据环境温度、电池状态等因素自动调整热车时间,有的甚至可以学习你的使用习惯,比如它知道你每天早上8点出门,就会提前几分钟自动启动热车,等你上车就可以直接开了,这种智能化确实给我们带来了很多便利,但也不能完全依赖,毕竟系统也有出错的时候,关键还是要自己有这个意识。

说到底,热车这事儿看似小,但确实能反映出一个人的用车水平和态度,就像有些人总觉得车坏了就送修,其实很多问题都是日常使用不当导致的,如果能养成好习惯,很多问题都不会发生,这不仅省钱,还能让车子陪你更久,何乐而不为呢