中国“基建狂魔”海外再次出手！承包老挝一条河29年，在河上一口气造出7座电站，一年狂赚23亿！

说了你别不信！南欧江水电站，一个老挝、中国联合开发的合作项目，仅前期花费就高达27亿美元的水利工程，但项目建成之后，每年获利高达3.2亿美元， 8年多就回本，还能再“躺赚”经营21年。

到底是什么“神仙”项目，这么好赚呢？说起这项目，咱们得先看看老挝这个国家。一个位于中南半岛北部的内陆国家，与中国的云南省只有一山之隔。是世界上最不发达的国家之一。

全国80%为山地和高原，既不沿海，也缺少适宜耕种的平坦耕地，因此工农业基础都很薄弱， 普通老百姓的生活十分困苦。

不过，凡事有两面，崇山峻岭阻隔了大山国民的发财之路；却也因为山水遍地，让老挝拥有了一种宝贵的资源---水能。

国境蜿蜒曲折长达2000多公里的湄公河河段，对于世界最贫穷落后的国家之一的老挝来说，在湄公河上修建水利发电站，成为了今天当地政府外汇创收的重要来源。

碰巧千禧年以后，包括中南半岛在内的整个东南亚地区，都进入了快速发展阶段，因此东南亚人民的用电需求也在飞速攀升，东南亚各国在不同程度上出现了用电缺口，这给老挝的经济发展带来了动力。

老挝政府也不傻，自个直接喊出了口号，要将国家打造成亚洲的蓄电池。老挝政府一直在不断修筑新的水利工程，出口水电甚至可以说是老挝经济发展的支柱产业。

但对于这座“金山”的利用开发，老挝却受制于自身的发展，工期长、工程难度大，让这宝贵的自然资源如同“烫手的山芋”。想吃吃不着，还被虚晃一枪的骗子，骗了不少冤枉钱买教训。

例如耗资12亿美元的桑片-桑南内大坝，就是2013年老挝找韩国人抄袭“长江三峡”的项目。“假把式”的韩国公司不仅让水坝修了五年之久，还让工程还未竣工，大坝就发生了溃坝事件，导致了老挝十年以来最严重的洪水，淹没了13个村庄。

人家老挝转身想找个人算账，却发现承建大坝的韩国SK公司早已跑路，最后一调查才发现这家公司甚至根本没有相关的经验，再加上偷工减料与贪污，最终导致了豆腐渣工程的出现。价值10.2亿美元的项目，最后打了水漂，然后老挝要求韩国SK建筑公司向灾民赔偿9000万美元，到最后也只赔了5000万美元。

不过，反观老挝2007年与中国基建的合作却实现了“双赢”。南欧江全流域水电的开发，是中国企业在海外争取到的第一个全流域水电开发项目。

南欧江，作为湄公河在老挝境内最大的一级支流，全长475公里，天然落差430米，水力资源丰沛，但是径流量较小，如果建造单一的大型水电站，会形成5万平方公里的影响区。

正因为河段的优缺点明显，所以打从开始中国就打算帮助老挝在这条大河上一口气建设包括7座水电站和多座水库在内的水利资源开发体系，充足的水利资源足以让老挝成为东南亚的电力供应中心。

这样一来，不仅可以同时发电，还能通过蓄水作用调控南欧江的水量，为下游老挝农业发展提供帮助。为了完成这个项目一炮打响，中国出动了数百名工程师和工程人员与老挝进行了深入的合作，中国企业雇佣了大量老挝当地工人建设工程，帮助该国缓解了国内的失业问题。

工程过程中，中国工程团队会亲自上手指导帮助老挝团队建设，不仅帮助该国建成了这7座水电站，还顺带大幅提升了老挝国内水电建设行业的技术能力，让老挝人有能力自己建设简单工程。

最终，中国技术团队拿出了梯级开发的方案，计划在南欧江上建设7座较小型的水电站，实现“一库七级”的目标。

七座水电站的建设，充分考虑了当地的水文地质条件，在水流湍急的上游，建设的水电站以高水头，小流量发电；平缓的下游则采用低水头大流量发电，实现了效益的最大化，影响面积也降低到了原先的一半，仅有2.5万平方公里，七座电站的装机总容量达到了1272兆瓦，年均发电量约50亿度。

同时，老挝地处热带，旱季雨季之间区别鲜明，南欧江阶梯电站的水库容量高达20亿立方米，可以起到多年平均调节功能。把整个汛期的水容纳起来，不仅用于一年四季的平稳供电，而且可以将水匀给旱季供人们生产生活使用，足以极大的缓解老挝用电紧张的问题，还能出口到其他东南亚国家，

整个南欧江水电项目总投资27亿美元，除了发电效益之外，水库工程还能调节流量，缓解洪涝灾害，起到的作用远远不是这27亿美元可以计量的。

比如高度智能化的水利管理系统，鉴于老挝国内缺乏水电行业相关技术人才，中国还为这7座水电站配备了高度智能化和自动化的控制系统，这7座水电站的发电机等关键设备都可以实现自动运行，并通过网络将运行数据传输到一个单独的中央控制站内，老挝技术人员只需要坐在中央控制站里就可以同时监视7座水电站运行。

还有关于中国在水电站附属工程的建设方面也给了老挝很大帮助。比如在输电设施方面，中国在建设水电站的同时也帮老挝打造了一套可以将它们的电能送往老挝全国各地，还和其他东南亚国家电网连接的电网系统，一举解决了困扰老挝全国几十年的电力供应难题。

正是中国基建的认真、负责、为人着想，让他们在老挝乃至东南亚全球的工程基建扬名，也为中国提倡的“一带一路”树立良好形象与优质口碑，才能让后续泰国等一系列国家提议合作顺利推动。

不仅促使泰国这样的东南亚国家下定决心修建连接中泰两国的跨国铁路，还让中国与周边国家的关系再创新高，为带动产业发展，改善民生，产生很大的经济社会综合效益。

参考资料：

中国电力网站·网页新闻《逐梦南欧江》2024-12-09