近年来，一些在中国市场表现平平的汽车品牌，在欧洲市场却展现出了强大的销售势头。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据，去年欧洲乘用车新注册量达到了1284.75万辆，同比增长13.7%。不过略有意思的是，两个“非欧洲”汽车品牌也成功跻身2023年欧洲销量前十榜单中，它们分别是丰田与起亚。
其中，丰田在2023年欧洲榜单上排名第二，其82.8万的销量虽然离第一名大众的120万差距不少，但却将“打主场”的BBA都甩在了身后。而在中国市场，一汽丰田与广汽丰田加起来约有16.1万，勉强跻身前10榜单。
起亚去年在欧洲市场的销量则达到了57.2万辆，同比增长5.4%，位列销量排行榜的第9位。这一成绩与其在中国市场的表现形成了鲜明对比。2023年，悦达起亚销量仅为16.6万，并未进入中国市场销量前10。虽然同比实现增长 31.2%，但这一销量数字中包括了出口，刨除出口后其国内销量实际上出现了下滑。
那么，究竟是什么原因导致了这种“水土不服”的现象呢？
一方面，中国和欧洲市场的消费者需求存在显著差异。欧洲消费者对小型车、油电混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）有着较高的偏好，而中国市场则更倾向于大型车、SUV和插电式混合动力汽车（PHEV）。因此，针对欧洲市场推出的小型车和HEV混动车型在中国市场可能并不受欢迎。
另一方面，中国市场的竞争日益激烈，不仅有来自本土品牌的挑战，还有来自其他跨国车企的竞争。这使得一些品牌在中国市场的生存空间受到挤压，难以获得足够的市场份额。
然而，在欧洲市场，这些品牌却能够找到适合自己的发展空间。欧洲市场对汽车品质和性能的要求较高，消费者更加注重车辆的驾驶体验和舒适性。这使得一些在技术和品质上具有优势的品牌能够在欧洲市场脱颖而出。
此外，欧洲市场的政策环境也对这些品牌的销量产生了积极影响。欧洲各国政府对环保和新能源汽车的支持力度较大，为新能源汽车的发展提供了良好的市场环境。这使得一些在新能源汽车领域具有技术优势的品牌能够在欧洲市场取得更好的销售业绩。
总的来说，中国卖不动，欧洲卖得欢的现象既有“水土不服”的原因，也与欧洲市场的消费者需求、竞争环境和政策环境有关。对于汽车品牌来说，要想在全球市场取得成功，就需要深入了解不同市场的特点和需求，制定针对性的市场策略和产品策略。同时，也需要不断提升自身的技术水平和产品品质，以满足消费者的需求和期望。
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看似中肯，实际就是抬高别人。
又开始炒作了
一汽丰田与广汽丰田加起来约有16.1万，勉强跻身前10榜单。悦达起亚销量仅为16.6万，并未进入中国市场销量前10
有个美国人说了句实话如果不是贸易保护壁垒欧美日的车企会被中国车打得溃不成军，欧美日韩在中国公平竞争中的结果已经显现。在他们的老家如果没有贸易保护结果也差不多。
欧洲市场对汽车的品质和性能要求较高。一句话不表自明，进到中国市场的，都是减配再减配，质量不言自明
因为卖中国和卖欧洲的质量不一样呗。
乱写一通，东凑西拼，还捏造数据，要么复制黏贴，要么没脑子。
欧洲是油电混动无需插电，不需要充电桩；国内是插电混动。国内的油混不给上绿牌，只给插混上绿牌，要装充电桩。
韩国车早己不行了
同等质量情况下，国产比起亚便宜
反过来说国内车不也是这样么[得瑟]
其实就是人家好的配置，好的车型都不在国内卖，好产品都是销往欧美，卖到国内的都是二流货色，区别对待我们国家是老传统了吧
不跪不舔，我自己十年起亚K3S，十万公里，除了正常保养，补过漆补过轮胎，基本没换过东西，现在油耗五毛八九的样子，国产车能做到这样我们当然也会买！普通家庭买车，不就是为了方便代步毛病少吗？
人家是买车，不是买工业垃圾
欧洲人美国人的消费能力强[得瑟]，棒子和鬼子也不是傻子
起亚给我的感觉就是一辆低端车。我也不知道这种印象是怎么来的。[笑着哭]
小编为捧子和鬼子的品牌车担心，还出谋划策，很细心。这种出自内心的关心，让人怀疑，回家问问也许不是中国人
质量有差别[得瑟]
如果国家200％的进口关税减免了，国内没有一家车企能干得过。
小车不香吗？好停车，环保省油
再比较下去就是税费了[笑着哭] 同样1.6排量的轿车，中国32%，美国7.5%，欧盟2%。再深究就是针对性的补贴了
欧美都变相卡中国脖子，要不日韩车在欧美早就被中国车干掉了
小编快去欧洲卖车吧，别在中国占地方了。
无耻自媒体。长期跪着生活膝盖不疼吗？
欧洲国家屁大点儿地儿，小型汽车哪儿都能到。出个国跟中国蹿个省一样。
如果西方允许自由竞争，中电车会在欧米市场占主导地位
说到底就是起亚这种在国内没有竞争力，国产车美国市场进不去，欧洲还在设防，如果按国内的价格加正常的关税去欧洲那边，欧洲那边市场也早被抢了。
特斯拉也没上榜，这是传统油车榜吧？
车的质量是否有差别
ai文
不管在哪卖车，卖的好不好，全凭良心
车子没有T，没有L，谁买？
问题是欧款和大陆款配置一样么？
丰田和起亚在欧洲卖得好，说明欧洲人穷了
牧羊犬会说国人不懂车
看着没有中国名，其实每一个都是中国。
不是卖不动，没找到卖点
欧洲人的身高体重应该普遍超过中国，那种小车说实在空间不咋地，中国人喜欢大车是有道理的
什么乱七八糟
汉奸文 软骨头
主要是那里没有国产车竞争，置于品质？国价位这两货只能呵呵
“欧洲各国政府对环保和新能源汽车的支持力度较大”——真的吗[得瑟]
原来雷诺还在啊。我还以为雷诺破产了。
欧美的日系和中国汉奸合资的能一样吗？
现在外国人都开始在国内挣5毛了？看样子国内经济还是比较稳定的
最差的卖你中国人，能一样么？日产卖其他国家都At配涡轮增压，卖中国永远cvt，两田也是cvt，大众是双离合，关键还有干式的，棒子啥不学，学区别对待，双离合跟cvt都上，现在棒子车四儿子店都很少了[得瑟]
我只是想明白，丰田起亚对华对欧销售的车早同款同配置的吗？起亚咱不了解，丰田向来是看人下菜的！最好的自用，二流对美，三流对欧，不入流或针对特制的才对华，对第三世界！这个标准日本从未掩饰过。
这就不得不考虑欧美对中国的贸易封锁了
欧洲都不敢玩碳排放了，还提什么环保，蛋别扯掉了
不是说欧洲要放弃纯电汽车吗？谁在说谎？
纯扯淡
水土不服个屁，就是不给你卖
看完了，啥球不懂
也许质量不一样，比如长城芯片门