近年来,全球各大国对于第五代隐身战机的竞争,已经从空军版逐渐转移到了海军舰载机版。而军迷们对于我海军下一代航母舰载战斗机选择,应该是选中型机FC-31“鹘鹰”大改还是重型机歼-20大改的争论,甚至要比3号航母到底是常规动力还是核动力更为激烈。
对于我海军下一代舰载机的争论,其实大部分军迷还是支持歼-20大改上舰的,支持者认为歼-20的航程远、载弹量大且性能也较为先进;而研发进展缓慢的FC-31战机,不仅一直未拿到“户口本”还在性能方面被不少军迷“嫌弃”。当然,不少军迷也希望大改后的FC-31性能可以大幅提升,最终成为下一代航母舰载机。
而在我海军下一代航母舰载机的选择上,布武则是一直希望FC-31“鹘鹰”战机大改之后上舰的,除了是因为沈飞在舰载机方面有些许经验以及扶持之外,更重要的是从“鹘鹰”2.0版开始该战机就不能被简单地称为中型机了。
根据此前珠海航展上“中航工业”公布的数据来看,“鹘鹰”2.0版已经拥有最大28吨的起飞重量、最大1250公里的作战的半径以及最大8吨的载弹量(内置2吨+外挂6吨),其中最大28吨的起飞重量与F/A-18E/F“超级大黄蜂”的30吨、F-35C的31.7吨甚至歼-15的33吨都相差不大,但与歼-20最大38吨左右起飞重量则相差较远,作战半径也不输于FC-35C、超级大黄蜂等。
最主要的是这些数据还只是“鹘鹰”2.0版的数据,用的还只是2台单台加推力推力约为8.5吨的涡扇-13发动机,如果大改之后的FC-31“鹘鹰”采用加推力9.5-10吨的涡扇-19发动机,那此时该战机的最大起飞重量必然可以达到或者超过30吨,同时载弹量、作战半径等还会有进一步的提升,而且有望实现超音速巡航。
如果中型机与重型机的区分界限是最大起飞重量30吨,那么换用涡扇-19大改之后的FC-31“鹘鹰”是不是也应该称之为重型机呢?而且此时的FC-31大改似乎更符合全球主流舰载机发展方向,所以这也是布武认为FC-31大改更适合成为我海军下一代舰载机的主要原因。
总的来说,不管是最终的FC-31“鹘鹰”大改还是歼-20大改,其实都应该称为重型战机,所以海军对下一代舰载机的选择并不存在中型机与重型机的矛盾。而如果FC-31大改最终能成为我海军的下一代航母舰载机,这一切的前提还是涡扇-19发动机能早日成功,且大改之后的FC-31能得到海军的认可。
31上舰,航母就只能在20半径内转悠。已经是世界第二了,对手不是阿三越南日本韩国
支持FC31大改上舰
歼20上舰?想都别想,歼20自设计之初,就没有考虑过将来上舰的问题。纯粹就是一个空优的机器。
隐形机主要性能谈外挂就有点过分了
20太大了,虽然性能先进,但上舰就象一只黑瞎子进菜园,稍嫌笨重了点
31更有前途
四代机也需要搭配,美国是F22与F35,我们也需要鹘鹰搭配歼20
虽然分析比较客观,但是发财31装涡扇19上舰,起飞重量是达到重型机标准,但航程应该严重缩水,因为是小涵道比发动机,航程不能比肩F35和大黄蜂,因此,无法压制霉菌舰载机的发财31海军无论如何都不会看上眼的
所有战机付离不开一款优质、高效、可靠的发动机,希望集中精力开发发动机,
想想90年的军迷,讨论的是歼8如何干F22,现在军迷赶上了凡尔赛时代,争论哪款隐形机上重型电磁弹射器直板航母,幸福啊!
弹仓2顿少了点,隐身状态出去战力太低了
我好像支持FC-31上舰,但还要改进后。
就服你这种闭着眼睛谈起飞重量 闭嘴不谈推重比的无知小编[得瑟]
要加快速度,新航母就快下水了。
外挂武器?那隐身性能怎么办?
没有二维矢量喷口 不香 太臭了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
确定不是在做梦?
现在还出这种文章,是否是故弄玄虚呢?不是说WS19已研造成功了吗?早前争论歼20或歼31上舰还有点意义,而好几年了还需这样争论下去吗?本人认为,没争论的必要,应该早日研造出3.0版歼31,并赶快定型量产而培训上舰。当然,3.0版歼31可以在上舰后继续改进。有了3.0版歼31的上舰后,歼20就可以改上舰!
不要混淆视听,歼20永远不可能上舰。中国的舰载隐形战斗机,只有2个选项。第一是利用FC31基础设计完善舰载机,第二方案是由沈飞从零开始设计新的舰载机。两种方案二选一。就不存在歼20改型舰载机的选项。
厉害👍
除了发动机和驾驶舱,其余地方都是油箱和武器?!
浪费资源。不具有优势