看了最近2024懂车帝夏测雨天AEB这块儿，发现了两个很有意思的点。
第一是有激光雷达的自主品牌电动车，在对阵合资高端电动车（宝马i5、奥迪Q4 e-tron、奔驰EQE）方面是完胜；
第二虽然蔚来ET5、腾势N7、问界M9和小鹏G6，这4款车型都通过了80km/h速度下的测试，但是执行策略并不相同：
腾势N7靠LCC+AEB完成刹停
小鹏G6通过LCC减速停车
问界M9通过LCC减速停车的过程中还打开了双闪灯
蔚来ET5先减速最后直接来了个避让绕行，还打了转向灯
首先靠LCC减速停车肯定比AEB舒服、高级，问界M9还会打开双杀警示后车，表现也相当聪明。
而蔚来ET5会绕行，说实话这是我没想到的，这就真的很像是人在开车了。
毕竟AEB只管刹车，绕行显然需要智驾做决策，主动推理新路线，这对车辆的软硬件能力必然提出了更高的要求。
目前来看，蔚来ET5的策略还是最接近人的驾驶行为。
