SUV市场素来竞争激烈，各大品牌使出浑身解数争夺消费者的青睐。

而这一次，大众途观的换代车型以一种“上头”的姿态闯入大众视野，无论是外观设计、内饰豪华感，还是动力性能，都让人耳目一新。

很多人甚至调侃：“全新途观不就是小号途锐+奥迪A6的结合体吗？”

面对这样的高期待，作为一名有着20年汽车评测经验的专家，我今天就带大家深度解析这款全新大众途观，看它究竟能否担得起“国民神车”的呼声，是否真的能在SUV战场中继续扛旗。

全新大众途观在外观设计上可以说是一次“大胆突破”。

前脸部分采用了贯穿式LED灯带设计，搭配发光大众车标，科技感扑面而来。

两侧的大灯造型纤细锐利，与下方巨大的进气口和运动化套件形成强烈对比，既有视觉冲击力，又不乏精致感。

车尾设计则延续了贯穿式尾灯的主题，并加入了熏黑处理，搭配“Tiguan”标识，辨识度非常高。新配色如鳄梨绿、蒙特雷蓝等更是专为年轻消费者量身打造，让整车从街头到车展都具备“走路摇头晃脑”的气场。

至于轮毂，全新途观标配17英寸合金轮毂，高配可选19或20英寸“炫酷大脚”，进一步强化了整车的运动气息。整体来看，新途观的外观设计颇有“灯厂”风范，既能满足家用需求，又能兼顾时尚与个性。

进入车内，途观的内饰颠覆了以往的“大众风”，更像是一辆奥迪A6。

中控区域的设计尤为吸睛，标配10.25英寸液晶仪表盘和12.9英寸悬浮式中控屏，高配车型甚至可选15英寸大屏，让科技氛围直接拉满。

方向盘上的换挡杆设计释放了更多中控储物空间，布局更加简洁实用。

人性化配置也是一大亮点。

三区自动空调、无线AppleCarPlay和AndroidAuto、30色氛围灯、哈曼卡顿音响系统等都为驾乘者带来更舒适的体验。

高配车型更是提供了真皮座椅，支持加热、通风、按摩功能，每个细节都在向豪华车靠拢。

从实用性角度看，悬浮式屏幕的设计可能对一些消费者造成驾驶视线干扰，特别是在阳光直射下的可见性有待观察。触控按键的操作虽然科技感十足，但不如传统实体按键直观，可能需要一定适应时间。

动力系统上，全新途观搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率201马力，比上一代提升了17马力，匹配8速自动变速箱和4Motion全轮驱动系统。这套动力总成在动力输出与燃油经济性之间找到了很好的平衡点。

另外，新途观基于MQBEvo平台打造，车身减重77公斤，同时车架刚性得到提升，低重心设计进一步优化了操控性能。在实际驾驶中，这款车的转向响应更加灵敏，高速过弯稳定性也有明显提升。

相比当前市场上以混动为主的新能源SUV，途观的传统动力总成在节能环保方面可能稍显逊色，未来如果能推出插电式混动版本，竞争力会更上一层楼。

全新途观在智能驾驶辅助方面也有不少亮点。官方表示，新车搭载了L2级别的ADAS系统，支持自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等功能。通过毫米波雷达和摄像头的协同工作，车辆在复杂路况下的安全性进一步提升。

基于MQBEvo平台的轻量化设计不仅改善了燃油经济性，也让车内空间布局更加灵活。后排座椅的可调节功能进一步提升了乘坐舒适性。对于日常家用来说，这样的设计可谓“真香定律”实锤。

在紧凑型SUV市场中，大众途观面对的竞争非常激烈。同级别车型中，不乏日系品牌以燃油经济性见长的产品，也有美系品牌主打高配置和大空间的车型。相比之下，全新途观的优势主要体现在均衡性上：

1.设计风格：途观的外观设计更加年轻化，相比一些偏保守的设计语言，更能讨好年轻消费者。 2.内饰科技感：不仅屏幕尺寸更大，功能配置也更贴近消费者的实际需求。 3.动力性能：虽然不是动力最强的车型，但在油耗、操控和舒适性之间做到了很好的平衡。

途观也有需要改进的地方，比如内饰用料虽然质感提升明显，但部分塑料件的存在可能会影响整体豪华感。

综合来看，全新大众途观在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都展现出了强劲的产品力，称得上是紧凑型SUV市场中的“顶呱呱”选手。

在新能源车快速发展的当下，途观是否能凭借这些传统优势继续保持市场竞争力，还有待时间检验。

对于消费者来说，如果你追求一款设计时尚、配置丰富、空间实用的家用SUV，途观无疑是一个值得关注的选择。但如果你更倾向于新能源车型或者追求极致性能，那可能需要再多做对比。

那么问题来了，大家觉得全新途观的这些改变是否够吸引人？欢迎留言分享你的看法！