2023年12月29日的早晨,本该是181个家庭普普通通的一天
然而命运无常,一场本可避免的悲剧,让179个家庭永远失去了他们的至亲
这个故事告诉我们,有时候,灾难的根源往往隐藏在最意想不到的地方
一个致命的早晨
那天早上9点7分,济州航空7C2216航班在韩国务安机场准备降落
这本应是一次再普通不过的着陆,却因为一连串的意外变成了一场噩梦
飞机遭遇鸟击后,起落架无法打开,被迫选择机腹着陆
然而,真正的灾难并非来自天空中的意外,而是来自地面上一个"被掩盖的秘密"
一个出人意料的发现
在事故发生后的调查中,专家们发现了一个令人震惊的事实:造成大规模伤亡的并非是鸟击,也不是没打开的起落架,而是跑道尽头一个"不该存在"的水泥建筑
英国航空安全专家利尔芒特一针见血地指出:"乘客是因为飞机撞上了一个固体建筑才丧生的,而那个地方本不应该有这样的建筑
一个致命的设计缺陷
让我们来看看这个"不该存在"的建筑到底是什么
它是一套用来帮助飞机安全降落的仪表着陆系统
按照国际标准,这种设备应该是可以放倒的,就像是马路上的可倒式护栏一样,遇到紧急情况就会自动倒下
但在务安机场,这套系统却被安装在一个高2米、厚4米的巨型水泥基座上
更让人难以置信的是,他们还用泥土把这个水泥基座给掩盖起来了!就像是在跑道尽头埋了一个定时炸弹
一个被掩盖的真相
一位在务安机场飞行了七年的教练道出了一个惊人的事实:"所有飞行员都以为那只是一个普通的土堆,谁能想到下面竟然是坚硬的水泥?"
这就像是在公路尽头放了一块巨石,还用草皮把它遮起来
飞行员们看到的是柔软的表面,却不知道下面藏着致命的硬度
更糟糕的是,机场的图表上对这个危险建筑物竟然只字未提
谁该为此负责?
这个不合规的建筑已经存在了20多年
韩国国土交通部官员朱钟完的解释显得有些苍白:"这个设计始于20多年前..."但这个解释无法安慰179个破碎的家庭
每一个环节都存在问题:设计不合规范,建设方法存在缺陷,验收流程形同虚设,最重要的是,没有人告诉飞行员们那里有一个致命的陷阱
真相仍在调查中
目前,一个黑匣子的语音数据已经提取完毕,另一个受损严重的黑匣子被送往美国分析
随着调查的深入,更多的真相将逐渐浮出水面
沉痛的教训
这场悲剧给我们的最大启示是:安全不容忽视,细节关乎生命
一个看似无关紧要的建筑细节,一个被忽视的安全隐患,都可能在某一天酿成无法挽回的惨剧
179条生命的逝去,不仅仅是数字,而是179个家庭永远的痛
希望这个惨痛的教训能够警醒所有人:在安全面前,没有什么小事
每一个细节,都可能是生命的最后一道防线
他左发停车 右发损坏低速 机体断电(所以远程记录也断了 没电液压也失效开不了板和轮)飞机升不起来。 他能落在跑道上不错了。一般摔跑道活一半谁知道跑道尾是个远似减速救命沙土堆 实际钢筋混凝土的玩笑
我们也要排查!这种设计我不敢说肯定有,但有一些机场会图省事或学棒子这样的所谓“合理”设计,二十年前棒子放个屁都有人嗅着香!
你就算是用混凝土让导航设备牢固,起码你都要告知所有飞行员或明显提示,还用草遮俺这才要命,就像马路上的沙井无盖一样。
命运就是这样,躲开了鸟,躲开了起落架,躲不开土堆!
2023年12月29日
机场设计和建设的问题
[点赞]还别说,波音牌钢丝球洗的就是干净,就算跑道尽头是大土堆,这个速度✈飞机冲上去一样也是被解体,
为啥不配备降落伞,危险无法安全着陆,就让所有人在安全的地方跳降落伞啊
多久才发生一起空难?所以被忽略了,倒霉被碰到了!,就像中国楼房建筑一样,偷一点工减一点料,地震没来谁都不怕,地震很多年都没发生,倒霉碰到无话可说
机长托梦呢,小便无底线乱说
没有起落架成功降落的多了去了,同一天的那几个都是冲了跑道尽头草地上,挪威那个一侧发动机着火了也没死人!
所有的飞机场都应该好好排查一下隐患了
飞机以后得有个备用起落架
穿越了
墙说:我等了你们二十几年才来
小编太不严谨了
我只想知道我们出事的那架飞机情况
棒子干事,不能以常理度之
管水泥堆🔨事啊,明明那么长的跑道,非要去停后半截,要是从跑道头开始停,我还不信会冲到跑道外去!
本届总统的献祭任务完成
以为就得死,以为就自行了断!!!
在韩国千万小心猪队友,鱿鱼游戏没看?
有人计算过,撞击时速度降到了两百以下,如果是土堆虽一样会解体,但不至于这样撞炸了。
没墙有可能会成功降落或者不会死这么多人
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]起落架没有放下来没有问题?
难道一定要送到美国才能检测吗?
反坦克地雷[呲牙笑]
你开个满载的大货车200时速去撞一个沙堆我看你能否活下来
鸟撞一下就放不下起落架?就像人拨了一根腿毛整条腿就废了!归根到底还是波音的问题!