这几年来靠着特斯拉这款新能源汽车品牌和星链计划作为世界首富的马斯克，可谓是赚足了风头。而近日，这位本就处于风口浪尖上的人物，又一次陷入新麻烦中。据称马斯克为自己的星链计划项目向美国联邦通信委员会(FCC)申请巨额补贴遭到该委员会的拒绝，这听起来似乎没有什么值得特别关注的地方，但这背后却展现出了一场精彩大戏。

以马斯克和FCC以往的关系，他们绝不会拒绝马斯克的这番请求，然而现在 FCC突然翻脸也被质疑与马斯克闹掰，曾经被白宫颇为重视的星链计划，为什么现在受到冷落？美国为什么不再支持马斯克？

星链计划是由马斯克提出的一种被质疑是天马行空般的大胆设想，很多人以为这个星链计划和6G技术一样，但其实他们之间有着本质的差别，6G技术本身就是一种概念性的无线网络通信技术，当前确实还处于研发中，只是缺少一个精准的发展框架，而比起6G设想，星链计划要更加大胆一些，通过地球近地轨道，打造卫星通讯群，来给全人类提供免费、高效的网络服务。

早在2015年，马斯克就曾提出打造星链计划的伟大构想直到现在 space X成功研发出了猎鹰-9火箭并将其成功回收之后才将此事正式提上了发展日程。

对于这个星链计划设想，马斯科一开始计划是在2019年至2024年部署总计1.2万颗通信卫星并进行组网，但在2020年马斯克又改变了主意，他突然宣布要将部署的卫星再增加3万颗，这也意味着星链计划总计要部署的卫星数量要达到4.2万颗，这听起来虽然是一个不可能的目标，但事实上现在 space x就已经发射了3208颗星链卫星。

而这些年来，美国政府对于马斯克的设想与计划一直非常支持，这主要是因为中国在5G领域所取得的优先发展让美国吃了一次大亏，美国在通讯网络技术方面有落后于人，特别是落后于中国的挫败，也让他们一直计划在此后将中方赶超，虽然星链计划和6G技术并不是同一概念，但同样他们都可以作为抗衡中国5G事业发展的秘密武器，若是当星链计划的设想成功，人类传统的通信技术也将因此被改写，而且在万物联网的未来社会中，美国也能借此一举登上科技巅峰之位，成为全球科技的领导者和掌权者。

如此看来，星链计划不仅对马斯克来说非常重要，对整个美国而言也非常重要，但为什么现在FCC还要拒绝为马斯克的星链计划拨款呢？

据了解，此次马斯克向FCC申请的补贴总额在8.55亿美元，主要是用于建设星链计划，对于马斯克的这个请求，FCC几乎没有任何犹豫的就将其拒绝了，其理由是星链计划的网速并未达到预定的水准，比他们此前承诺的要慢，这也意味着FCC不满意星链计划现有的成就，同时 FCC的拒绝也象征着4万颗星链卫星最终会走向失败。

马斯克虽然是全球首富，但是发展星链计划也绝不能靠他一个人截止到今年年初星链计划，客户总量已多达25万，每年可以带来3亿美元的营收，对于一个已经对此投入上百亿美元规模的大项目来说，现在他们每年的营收水平相比于投入规模完全是杯水车薪，此时若没有白宫的支持，如此耗费大量成本的建设项目，未来发展更将举步维艰。在今年10月初，他还曾向五角大楼喊话道星链网络在乌克兰免费提供使用已经造成了大量亏损，如果美方还不对其进行补贴，他们将关闭对乌克兰提供的免费服务。

结果没想到马斯克的这番“恐吓”还是没有发挥效果，五角大楼仍然选择缄口不言，此时的马斯克也知道自己吃了一个闭门羹，无奈的他也没有履行所谓的承诺，还是继续为乌克兰提供了星链网络服务。

也许在很多人看来，这件事仅仅只是星链技术水平没有达到美方要求，进而不再愿意对其进行投资这么简单，但仔细想想，这或许是白宫间接发出的警告，而他们想警告的并不是马斯克的 space X，也许是他的另外一大企业特斯拉。

现在美方不爽特斯拉是因为特斯拉在我国上海地区建造的大厂在去年总计交付了48.413万辆车，这也让上海超级工厂的特斯拉汽车交付量，占据了整个特斯拉电动车全球交付量的半数以上，这就意味着中国正在逐步成为特斯拉最重要的全球生产基地，这种局面不可能让美国无动于衷，在尝试对中国芯片领域制裁以后，下一次美国就要在新能源赛道和中国一较高下了，而此时他们有必要敲打作为特斯拉创始人的马斯克。