作者:拉上窗帘
专机是一个国家财富和地位的象征,比如说大家都熟悉的美国的“空军一号”,那就是美利坚合众国老一的身份、权力和气势的代表。在影视作品中美国的空军一号火烧不裂,水浸不透,子弹打不穿,导弹打不烂,全宇宙无敌!
图:美国空军一号相当破旧!网络图片
影视作品为了流量吹牛没有下限,实际上美国的“空军一号”非常普通,连RPG的攻击也受不了,更不用说长征五号了。不仅普通,而且美国现役的空军一号还非常破旧,拜登同志至今仍在使用37年的波音747-200。它确实加装了很多通讯指挥和反导设备,但马桶不镶金,枕巾也不是巴宝莉,并不值得吹嘘。
元首专机难以登临参观,无法了解内饰。通常只有倒台之后,被美国大兵缴获了,大家才能检查马桶是不是镶金。但飞友们整天站在跑道边上看飞机,对于“谁的专机机队最排场”有最深入的体会。排场当然就是飞机大,数量多,从这一点考察的话,全球最豪华的专机队伍并不是美国,也不是沙特和阿联酋,而是俄罗斯。
俄罗斯是我国的好朋友,我国曾表示“只要中俄两个大国肩并肩站在一起,国际秩序就乱不了,世界公理就倒不了”。换句话说就是一旦中俄不肩并肩站着,这个世界上就没有国际公理了。因此两国往来密切,比如北京冬奥会的时候,普京虽然当时特别特别地忙,但还是抽出半天时间飞来参加了开幕式,一个人默默地坐在角落里,不知道在谋划什么。
图:运筹帷幄 网络图片
中俄两国关系特别友好,还表现在“你没时间来探视,我就去你家坐坐”这些小事上。最近普京第六次当选,在举行了简单仪式后,他又要来我国访问了。按照惯例,俄罗斯国家的专机机队又会呼啦啦地飞到北京首都机场上空,非常地威风。还没有见识过伊尔-96等众多俄制机型的飞友们,请务必关注。
那么俄罗斯出访一般会动用多少飞机?俄罗斯又有多少架专机呢?
根据历史经验,俄罗斯老一近些年出访一般至少动用5架伊尔-96大型客机。这5架飞机会在到访当天抵达,但结束访问时不见得同时飞走。比如说历史上曾有过个别因为故障,停几天再离开的案例。
图:伊尔-96专机 摄:zhangmx969
伊尔-96是四发远程宽体客机,质量非常优秀,但遗憾地是已经退出了客运舞台,主要是因为航空公司们缺乏眼光。俄罗斯一共制造了30架伊尔-96客机,现在基本上都在国家部门为人民服务,包括俄罗斯空军(RFAF)、联邦安全局(FSB)、特种飞行队(SFD)等,总数约有15架。在遭受本轮制裁后,俄罗斯恢复生产了一架伊尔-96,但不拉客,只拉货。
俄罗斯另一款重要的“国之重器”是图-204/214,这是除伊尔-86/96之外俄罗斯唯一能够国产的喷气式干线客机。这款飞机的销售情况也欠佳,原因也是航空公司没有眼光,因此俄罗斯空军、联邦安全局、紧急情况部(RESM)、内政部(RMIA)和特种飞行队也拥有很多,总数共约30架,它们也经常随元首出访。
图:图-214专机 网络图片
其它还有SSJ-100,它是支线飞机,但航程特别远,俄罗斯国家部门拥有约20架,当作公务机使用;以及安-124——安东诺夫现属乌克兰,但此前由俄乌两国共同拥有,所以俄罗斯多个部门也拥有安-124,现在空军有11架,著名的224团有5架。
不过俄罗斯许多国有航空公司也拥有以上机型,比如说罗刹航空有76架SSJ-100,红翅膀航空有20架SSJ-100和一大批图204/214。这些飞机是国有资产,有时也参与出访。因此俄罗斯到底有多少专机?实际上数量难以统计。但这也比较容易理解,俄罗斯是航空大国,生产能力强,没办法嘛。
俄罗斯近些年出访时,一般都要使用专机把“金罗(Aurus Kortezh)”防弹车先运到目的地,先遣队和给养也同时到达。通常在他到达前三天左右,飞友们能够观察到一架伊尔-96降落。比如说今年执行该任务的是RA-96017号伊尔-96,属于特别飞行队(SFD),跟据飞行跟踪网站的记录,前几天据说已经到达了。
图:RA-96017资料图 网络图片
普京可能于明天(5月12日)到达北京,届时飞友应该能够看到5架伊尔-96,老一不可能同时坐两架,他到底在哪一架上?飞友们不知道,也不十分关心,因为大家喜欢的只是飞机。但为什么5架不同时降落呢?一种说法是首都机场的航班时刻太繁忙,所以分散到从早到晚。除5架伊尔-96外也许还有图-204/214等,但这没谱,反正飞友们永远都是瞎猜。
老一出访要谈很多事,有时候商界或文化界大佬也会参于。美国这种情况如果是国家出面组织的活动有时可以蹭专机,有时集体包租公务机;俄罗斯许多大佬有私人飞机,但也有人会包租客机,所以按照经验能看到罗刹、北风或其它航司的飞机,这次估计也不例外。
总之俄罗斯出访一贯规模较大,全部算下来恐怕得有20架次专机起降。虽说美国老一出访也经常有C-17运输机运专车运食品,但整体比俄罗斯差很多。在专机数量和出访机队规模上,我们肩并肩的朋友俄罗斯都是世界第一。
你居然能说航空公司没眼光 ,牛逼 ,一堆精算师算的死死的 ,人家不比你聪明
油耗大,噪音大,可靠性差,大修周期短,出勤率低。购买成本低,但是使用成本高,总之没有市场竞争力。