在短短的四日征程里，我们已将至臻真经收入囊中，书写了属于荣威的吉尼斯传奇。正如上乘乘用车的领航者俞经民所言：“记录由荣威缔造，而未来超越这辉煌的，定然仍是荣威。”这一宣言，不仅是对过往荣耀的礼赞，更是对未来无限可能的豪迈预言。
近日，荣威D7 DMH世界冠军版凭借其卓越的性能，创下了一项令人瞩目的吉尼斯世界纪录——以超过2208.719公里的惊人续航里程，及低至2.49升每百公里的燃油消耗率，荣获“插电式混合动力轿车最长单次满油满电行驶距离”的桂冠。与此同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊，在独立第三方权威机构的全程监督下，以满电状态下实测1536公里的续航里程，以及CLTC工况下仅4.3升每百公里的油耗表现，一举摘得了“全球续航里程最长、油耗最低MPV”的美誉。
这一系列的成就，不仅彰显了荣威在新能源汽车领域的技术实力，更向世界证明了中国智造的魅力与潜力。
崭新的荣耀之夜，两大“全球顶尖”携手亮相。11月8日，上汽荣威震撼发布双雄——iMAX8 DMH新陆尊与D7 DMH世界冠军版，正式登陆市场。定价方面，iMAX8 DMH新陆尊三款配置，官方售价区间为19.99万至24.99万元。D7 DMH世界冠军版同样三款配置，官方售价从12.38万至14.38万元；更令人惊喜的是，全系限时特惠24000元，特惠后起售价仅需9.98万元。伴随新车发布，DMH超级混动系统的前沿技术路径及未来规划也一并揭晓。
上汽荣威飞凡事业部总经理何明磊透露，经深入市场研究，所有现售MPV车型无一能触及1500公里续航的里程碑。为此，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊应运而生，匠心独运，旨在弥补市场缺口。“当论及MPV，上汽深知个中三昧。”荣威iMAX8 DMH新陆尊，配置卓越，采用1.5T高效发动机，峰值功率达110kW，配以24.7kWh电池组，实现CLTC工况下1536公里超长续航，百公里仅耗油4.71L，堪称全球续航之冠，油耗之低，无出其右，在MPV领域独领风骚。
驾驭荣威iMAX8 DMH新陆尊，即是拥抱卓越操控与极致舒适的新篇章。其配置了博世尖端的第三代BD-EPS高端转向系统及多连杆独立悬挂，每一次驾驶都平稳如丝，隔振效果与结构强度共同演绎着驾乘者的尊享之旅。作为MPV界的精致典范，荣威iMAX8 DMH新陆尊在细节之处见真章，395mm的地台高度设计与三区域独立自动恒温空间，无微不至地照顾用户从上下车到乘车过程中的每一度温度，确保您的出行体验既优雅又惬意。
这不仅仅是一款车，它是您移动的尊贵殿堂，每一处设计都旨在超越期待，荣威iMAX8 DMH新陆尊，邀您共鉴非凡。
全新演绎的荣威D7 DMH世界冠军版，无疑是另一项全球瞩目的杰作，其搭载的DMH超级混动系统再次刷新纪录。这款新车型配备了一块19.7kWh的先进电池组，CLTC标准下纯电行驶里程高达125公里，而综合续航里程更是惊人地达到了1400公里。动力核心是一台最大功率82kW的1.5L高效发动机，搭配峰值功率137kW的强劲电机，共同演绎非凡的驾驶体验。
迎风驶过，荣威D7 DMH世界冠军版不仅以惊人的耐力和燃油效率傲视群雄，更携B级车的宽绰轴距，及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等一系列超值配备，彰显非凡。此番，融入晨曦金新外观色彩与18英寸双五幅光影轮毂，设计语汇优雅而稳重，尽展时代风尚领袖之姿。
1. 卓越性能与美学并蓄：荣威D7 DMH世界冠军版，续航与油耗表现卓越，搭配B级车轴距与越级配置，引领时尚潮流。
2. 晨曦金新色与光影轮毂：增添全新晨曦金外饰，配以18英寸双五幅光影轮毂，设计语言更显优雅稳健。
3. 云宿智能座舱：配备先进智能座舱，享受科技与舒适并重的驾乘体验。
4. 双层隔音玻璃：越级配置双层隔音玻璃，静谧旅途，尊享宁静驾驶空间。
荣威，一个在汽车领域熠熠生辉的名字，正以其独有的科技魅力，书写着崭新篇章。近期，荣威聚焦技术革新，彰显其在dmh超级混动技术上的深厚底蕴。《上海汽车报》记者亲历荣威举办的科普活动，见证了这一技术的卓越。俞经民回归上汽乘用车，首项重任便是提升技术品牌影响力，dmh技术成为其着力点。dmh，凝聚上汽集团十载研发精华，展现出上汽坚持不懈、精益求精的精神。
dmh超级混动技术，搭载于荣威D7 DMH世界冠军版，成就了其吉尼斯世界纪录的壮举，平均油耗低至2.49l/100km。按照当前92号油价计算，百公里成本仅为18.72元，每公里成本0.1872元，经济性突出。“大美好”——“大”代表仇杰大师，“美”寓意全球唯一，“好”则体现在油耗破2进1，续航达2000公里，全路况全能表现，寒冬亦无虞，混动系统安心可靠。
为升级新能源汽车用户服务标准，上汽乘用车旗下荣威、mg品牌自7月4日起推出“超级安芯承诺”，创新“零自燃保障”，烧一赔一，20个工作日内赔付新车，树立行业新标，三电终身质保，不限首任车主与行驶里程，全方位守护用户安全，打造无忧驾驶体验。
祝勇副总表示：“技术的‘卷’，对上汽而言是激励，我们已备好‘菜’，待俞总‘点’，随后我们将以实际行动践行承诺。”上汽的技术实力，已然就绪，只待绽放光彩。
