#2024懂车帝冬测# 在2024年冬季测试中，纯电汽车和增程汽车的表现各有亮点，具体如下： 续航表现 • 纯电汽车：在低温区（5℃至15℃）测试中，纯电动车型的平均实测续航里程达到了539km，平均续航达成率为86%。其中，宝马i5在低温区的续航达成率高达99.8%，寒冷区（-15℃到-10℃）的续航达成率也达到了55.2%，表现非常出色。此外，小米SU7在纯电轿车组的续航成绩位居第一，在5-15℃的低温环境下，其续航里程达到了737公里。 • 增程汽车：增程车型在低温区的平均实测纯电续航里程为101km，平均续航达成率为76%。宋PLUS DM-i在寒冷区的纯电续航达成率达到了97.1%，实测续航124.3km。 能耗表现 • 纯电汽车：低温区百公里能耗方面，Model 3表现最佳。乐道L60凭借出色的能效管理，在低温环境下能耗表现非常高效。 • 增程汽车：在低温区和寒冷区的百公里能耗榜中，比亚迪旗下的车型表现突出，低温区榜首与寒冷区前三名均为比亚迪旗下车型。 充电表现 • 纯电汽车：在低温区，纯电动车型30分钟以内完成30-80%充电的占比高达88%，在寒冷区这一比例也能达到42%。银河E5在低温区与寒冷区的30%-80%充电时长最短。 • 增程汽车：插混/增程车型在低温区30分钟以内完成30-80%充电的占比85%，在寒冷区这一比例接近50%。理想L6在低温区与寒冷区的30%-80%充电时长最短。 空调升温表现 • 纯电汽车：20分钟空调升温最高的纯电车型为秦PLUS。 • 增程汽车：混动测试车型中，空调升温最高的仍为比亚迪品牌旗下车型。 总结 • 纯电汽车：在低温区的整体续航表现较为出色，部分车型如宝马i5、小米SU7等在续航达成率和实际续航里程上表现优异，适合对续航里程要求较高且主要在低温区使用的消费者。 • 增程汽车：在低温环境下的纯电续航和能耗表现较为稳定，尤其是比亚迪旗下的车型在能耗方面优势明显。增程车型的馈电油耗水平也基本在可接受范围内，适合冬季出行需求多样化、对续航有额外保障需求的消费者。