都到2025年了，是不是该吃点儿好的？反正在国内的高端汽车市场中，燃油车与新能源车都在往上走，而且还有一些即将上市发布的新车，将会再度刷新我们的认知。而以下这三款，就是咱们打开眼界、把高端装进口袋的最佳时机：
一汽奥迪 - 奥迪A5L
尺寸参数：4902/1886/1457mm、轴距2965mm
一汽奥迪打造的A5L作为新平台上的首款车型，车辆在整体设计上都有了一种运动轿跑的倾向，但这些倾向并非完全覆盖到细节上，一汽奥迪的版本依旧保持了中国专属的三厢结构，随着国产轴距加长，它的空间乘坐反馈会更符合国人的刚需。同时，车辆将会在外搭载第二代数字OLED贯穿尾灯，它将通过8种数字签名来实现更多辅助安全交互功能。
在座舱之内，在拥有11.9+14.5英寸一体式曲面屏与10.9英寸副驾驶娱乐屏的情况下，实现了端到端的E3 1.2电子架构成为了它的智能基础，不仅能够在智能交互上达到与新势力匹敌的水准，更将通过与华为的合作，实现L2++级智能驾驶，在高阶智驾环节能够代表传统豪华燃油轿车，与鸿蒙智行们争夺一席之地。
机械方面，全新一代EA888 Evo5 2.0T发动机正式上车，其将会以两种调校水平进入到车辆之内，首次量产搭载的VTG可变截面涡轮技术将会让车辆的性能爆发来得更早，让燃油燃烧效率更高。同时，MHEV Plus增强版轻混系统也加入了进来，它不单单会在启动、连续启停中降低车辆的能量损耗，也会在智能泊车等环节让车辆进入到“纯电驱动状态”，进而在效率、设计、智能等多方面，满足用户们的进阶需求。
华晨宝马 - 宝马X3
尺寸参数：4865/1920/1664mm、轴距2975mm
华晨宝马X3已经在CLAR平台上生产落地，作为该家族首次加长轴距国产，车辆在空间能力方面终于赶上了另外两家。更重要的是，新车现在终于改变了双肾格栅的风格，不仅通过纵斜纹条幅进行了改造，更带来了可发光格栅边框，配合干练的前大灯与前保险杠中夸张的对称式扩散器前唇，车辆的运动视觉不逊色任何同级别的新势力SUV。同时，半隐藏式门把手、Y型立体尾灯，还有对应的大号后保扩散器，车辆有了一种要在运动领域一干到底的劲头。
在座舱之内，12.3+14.9英寸双联屏有一种极简味道，而包括大量氛围灯带、触控条等设计，都在让座舱朝着新势力的方向进发。不过，车辆也不是完全数字化，我们依旧看到了电子挡把与多媒体控制器的存在，而且水晶质感的材料与烤漆融合后，搭配门板上与中控呼应的环绕装饰，座舱的辨识度极高。此外，除了iDrive 9实现的智能语音交互、本土应用程序支持外，宝马X3也能通过增强版套件来实现部分高阶智驾功能，它们能让泊车与城市驾驶都更便捷。当然，全景星轨天窗也会成为舱内的点睛之笔，这一设计或将成为当代汽车设计的新潮流。
机械方面，宝马X3依旧会采用B48系列2.0T发动机的不同调校版本，最大功率为140kW(190Ps)或190kW(258Ps)，传动依旧为采埃孚8AT变速箱，并有xDrive适时四驱系统。底盘中，前桥的麦弗逊式独立悬架带有双球节弹簧减振支柱，后桥依旧为多连杆。
比亚迪 - 比亚迪汉L/唐L
尺寸参数（汉L）：5050/1960/1505mm、轴距2970mm
尺寸参数（唐L）：5040/1996/1760mm、轴距2950mm
比亚迪通过汉L、唐L双车型的布局实现了品牌定位的又一次升级，两款车都实现了更运动化的套件结构开发，特别在线条的规划上都更有起伏感。同时，除了龙眼大灯外，车辆在贯穿式尾灯上还增加更多中国元素，竹编等纹理让灯腔看上去更具辨识度。
在座舱之内，车辆会带来由高算力芯片支持的DiLink智能座舱，更多本土化应用与生态的覆盖，让用车变得更加便捷，而且两车现在都将得到由英伟达Orin-X芯片与激光雷达支持的“天神之眼”DiPilot高阶智驾系统，包括高速NOA、记忆泊车等功能都将加入进来，在硬件与核心功能上看齐一众头部新势力。此外，丹拿音响、智能香氛等配置也会提升车辆的综合氛围，让座舱高级感进一步提升。
机械方面，两车都将会布局纯电与插混双动力，其中，插混版会提供DM-i两驱版与DM-p四驱版，后者会有1.5T专用发动机与前后均为200kW的双电机配对；纯电版也有两驱与四驱可选，前者就布局了一台500kW后置电动机，而后者更通过双电机实现了810kW(1102Ps)总功率，破千马力将大幅提升车辆的零百加速性能。同时，车辆还会升级悬架，并通过云辇-C智能阻尼车身控制系统来实现综合驾控优化。另外，唐L还会提供无人机版可选，配合内外配置与硬件设计，让车辆兑现多路况与全地形用车趣味。
写在最后
能看到的是，在进入到2025年后，传统豪华汽车依旧在持续发力，即便是坚持燃油，我们仍旧看到了这些产品持续向上，甚至是与新能源“拼杀”的底气。当然，像比亚迪这样的中国新能源代表，也能够通过非豪华产品去跟高端产品冲一冲，这样的“尖货”，不值得咱们再等上一等吗？
