在新能源汽车浪潮下，“电车比油车省钱”似乎成了深入人心的定论。但事实真的一概如此吗？今天，咱们就以零跑C11为例，好好探讨一番，看看它是如何做到用油用电都省钱，实力打破常规认知的。

对于朝九晚五的上班族而言，每天穿梭在城市道路上，通勤成本是一笔不可忽视的开支。零跑C11纯电版在这方面有着得天独厚的优势。它搭载的大容量电池，拥有优秀的续航表现，轻松满足日常通勤需求。

假设你每天的通勤距离为50公里，所在地区的居民低谷电价每度0.38元，零跑C11百公里电耗16度左右。那么每日的电费支出仅需3.04元。一个月按22个工作日计算，通勤电费不过66.88元，而且超级增程零跑C11，充一次电可跑300公里。反观同级别燃油车，就算油耗表现出色，百公里油耗7升，按每升汽油7元计算，一个月油费就要539元。相比之下，零跑C11纯电版的费用简直是“九牛一毛”，而且它在市区行驶时，零排放、无发动机噪音，舒适又环保，省下的钱还能给自己添置一杯咖啡，开启美好一天。

有人可能会说，纯电车在市区通勤是省钱，但跑长途就不行了。别急，零跑C11增程版这就登场，完美化解这个难题。它搭载的1.5T高效增程器，在长途驾驶中发挥着关键作用。

当你踏上长途之旅，电量不足时，增程器开始工作。它并不是直接驱动车辆，而是高效发电，让发动机始终保持在最佳工作状态，从而实现超低油耗。经过实际测试，零跑C11增程版在长途高速行驶时，百公里油耗仅7 - 8升。按照当前油价计算，每公里油费也就0.5元左右。不仅如此，加油比充电便捷太多，几分钟就能加满，大大节省了出行时间成本，让你的长途旅行更加畅快，不用再为漫长的充电时间而烦恼。

在如今的新能源汽车市场，15万左右的价格区间可谓是竞争激烈，各大车企纷纷使出浑身解数，试图在这片红海之中脱颖而出。而零跑C11，凭借其越级的配置，成为了这个价位段中当之无愧的明星车型，让众多消费者眼前一亮。

在动力方面，零跑C11有纯电和增程可选。纯电的单电机版本，最大功率能到200kW，扭矩360N·m，市区超车轻轻松松，红绿灯起步一脚电门就能冲出去。双电机四驱版就更猛了，综合功率400kW，扭矩720N·m，妥妥的性能小钢炮。增程版用的是1.5T高效增程器，跑长途完全没压力，续航焦虑根本不存在。而且它的续航真的很能打，平常上下班一周充一次电就够了，周末还能开着去周边自驾游。

再看看这内饰和舒适配置，一拉开车门，你就能感受到扑面而来的豪华感。前排座椅不仅能电动调节，还有加热、通风和按摩功能，冬天不冷夏天不热，开车累了还能按摩放松一下，简直不要太舒服。全景天窗采光特别好，坐在车里一点都不压抑。车内还有12个扬声器的环绕立体声音响，放起音乐来，就跟在小型音乐厅似的。再加上无边框车门，每次开门关门都感觉自己特别酷。

最让我惊喜的还是它的智能配置，中控台上有三块大屏，分别是10.25英寸的液晶仪表盘、12.8英寸的中控触摸屏和10.25英寸的副驾娱乐屏。车机用的是高通骁龙芯片，反应特别快，一点都不卡顿。想找个地方导航，或者想听首歌，直接喊“你好，小零”，它就能帮你搞定，完全不用动手，方便又安全。而且这车上的智能驾驶辅助功能也很丰富，有ACC自适应续航、LCC车道居中辅助这些，高速上开车轻松多了，就像有个老司机在旁边帮你看着路一样。

通过零跑C11的表现我们可以看出，电车与油车谁更省钱不能一概而论，但零跑C11却凭借自身技术优势，实现了用油用电都省钱的双重突破，为消费者提供了更具性价比的出行选择。在15万左右这个价位的新能源车里，零跑C11的配置真的没对手。动力强、续航长、内饰舒适、智能配置还丰富，性价比超高。如果你你最近在看新能源车，真的别犹豫，一定要去试驾一下零跑C11，试过你就知道它有多香了！

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