相比于SUV市场，国内轿车市场的热度明显没有那么高，但这并不代表着该市场的竞争不激烈，前有合资品牌常年霸占市场份额，后有长安、吉利等头部自主品牌分割市场，其他自主品牌想要脱颖而出，其产品就必须要有过人之处，而我们今天的主角——奔腾B70 2.0T，正好有这个实力。

随着如今市场发生了变化，奔腾也悄然发生了质变，不仅采用了全新的车标LOGO，并且旗下车型也拥有了全新的家族式设计，变得更加年轻时尚，青春运动，焕发出一种全新的活力。从奔腾T77到奔腾T99，再到今天的主角奔腾B70，都是奔腾汽车旗下的最新产品，从原本居家、实用的风格，变成如今的年轻派和科技派，但有些东西却一直没有变，那就是奔腾汽车还是大家熟悉的奔腾，它还是一样的朴实亲民，堪称为“中国精品家轿首选”。

11月13日，一汽奔腾“腾行天下”之“中国力量 劲擎奔腾”动力体验营·青岛站开营，《直播车市》伴随着初冬的暖阳，在山与海的交错中，尽情享受全新奔腾B70 2.0T车型带来的极致驾控感受。其实，全新奔腾B70 2.0T是奔腾B70的新增版本，新车共推出了2款车型，售价分别为13.59万元和14.59万元。

第三代奔腾B70自从一年前上市以来，它就在国内轿车市场上取得了不错的成绩，并且还坐稳了奔腾旗下最畅销车型的位置，此次奔腾再推出2.0T版本车型，不仅能进一步扩充B70的车型矩阵，还能为消费者带来多个动力版本选择。接下来，让我们一起看看奔腾B70 2.0T的实力如何？

作为新增车型，奔腾汽车并没有为奔腾B70 2.0T的外观经过特殊处理，而是延续了第三代奔腾B70的整体设计风格，扁平的前脸，熏黑式雨幕进气格栅，犀利有神的T字形大灯组，修长矫健的车身，宽厚扎实的尾部，让新车看起来更加年轻时尚。

另外，为了能更加体现奔腾B70 2.0T的运动属性，奔腾汽车在细节方面进行了调整，例如红黑和白黑的双色车身配色，经过熏黑处理的运动轮毂，再配上赛车等高性能车的专属红色卡钳，不仅为新车带来了极强的视觉冲击力，还进一步增加了新车的运动气息，动感十足。

说实话，在自主品牌中型轿车中，就算是吉利博瑞，还是红旗H5等车型，它们在运动基因方面，都没有奔腾B70 2.0T版本那么浓郁，并且就算是颜值方面，奔腾B70 2.0T版本也算是天花板之一，这也是新车在市场表现出色的原因之一。

进入车内，奔腾B70 2.0T的内饰采用超纤材质，具有抗老化，耐刮、触感好、耐摩擦等优点，材质上也更加环保和健康；中控上搭配了三块液晶显示屏，上面是一体式双联屏设计，全液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸，下方的小液晶屏则是用来控制空调系统，不得不说这三屏布局设计在一定程度上提升内饰的科技感。在同价位车型中，可能找不出第二款内饰比新车还有科技感的车型。

当然了，奔腾B70 2.0T的科技感可不仅仅是存在于表面，还存在于内部；新车配备的智能语音识别系统可支持控制空调，车身、航班查询等；同时，手机也能充当车钥匙，实现多项车辆远程控制功能；另外，新车还搭载了全自动泊车系统、交通拥堵辅助等14项ADAS功能，达到了L2.5级自动驾驶技术，不仅能提升用户的用车体验，还能全方面保障用户的出行安全。

作为一款中型轿车，奔腾B70 2.0T的长宽高为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，从而让新车拥有了宽敞的车内空间，即使后排坐满三位175cm的成年人，大家都能获得非常舒适的坐姿，可以让新车应对满员出行显得游刃有余。

重点来了，奔腾B70 2.0T搭载的2.0T发动力是中国一汽CA4GC第三代发动机，该发动机广泛搭载在一汽集团旗下品牌的各款车型上，例如中大型SUV奔腾T99、红旗HS5等车型，权威媒体动力口碑评分排名同级第一。

这款2.0T发动机采用了两段式VVL技术、米勒循环高效燃烧系统、350bar直喷系统、双流道高效增压系统、轻量化铝缸体、集成排气歧管双层水套、智能热管理模块、低摩擦技术等核心技术；并且该发动机采用了轻量化铝缸体，工艺水平行业领先，经济性能显著，在输出强劲动力的同时，还能降低油耗；如今搭载在新车身上，就等于大马拉小车，也让新车在家轿中属于顶级动力性能水平。

数据显示，奔腾B70 2.0T搭载的2.0T发动机的最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，再配备爱信6AT变速箱，其换挡快、传动效率高等性能，为新车带来稳定的操纵感，让驰骋畅快淋漓；另外，新车的NEDC油耗7L/100km，百公里加速时间为7.86秒。

在试驾过程中，奔腾B70 2.0T给人最直观的感受就是动力迅猛，同时新车的油门踏板和刹车踏板的反馈非常快，当深踩油门的时候，就将2.0T发动力的强悍性能瞬间爆发出来，经过了爱信6AT变速箱的处理，再伴随着轮胎轻微的尖叫声和浑厚的排气声浪，带来了强烈的推背感。这么说吧，奔腾B70 2.0T灵敏的机动性、酣畅的加速感、平顺的换挡体验，可以为驾驶者带来了人车合一的理想驾驶感受。

得益于奔腾汽车专业团队通过多达260种以上的调校组合方案，让奔腾B70 2.0T的底盘拥有了极致的操控稳定性，同时还兼顾平顺性；同时，配合上电动助力转向系统，让它拥有了精准的转向反馈，指哪打哪，一个转向、一脚油门，轻点刹车，让它在山路过弯的时候毫无压力，在城市道路行驶更加游刃有余。

在同价位搭载2.0T发动机的车型中，能与奔腾B70 2.0T旗鼓相当的对手应该是吉利星瑞，但是星瑞的动力功率并没有新车高，不过加速成绩却与新车在同一水平上，至于它们之间的胜负如何，就让市场来考验，或许它们未来还能组成自主品牌双子星，从合资品牌中夺得更多的市场份额。

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总的来说，奔腾B70推出2.0T之后，其在市场上形成了1.5T+2.0T的双动力组合，拥有了全面的动力优势，让消费者花A级车的价格，获得B级车的大小和C级车的配置，可以说新车是10万级性价比最高的越级家轿，同时新车的市场竞争力提升之后，那么新车的“中国精品家轿首选”的名号将实至名归。