对于网络上比较热议的摩托车话题那应当属于本田将在国内推出150的踏板车，而且目前来看，对本田的踏板车比较感兴趣的还是那台来自本田品牌的NSS150，相对于它的老大哥本田的NSS350，更小排量的NSS150反而热度更高，为何，也许会有几点，其一就是本田的NSS150系列也已经是一款比较成熟的车型了，在海外一些国家也有其相关的车型。

而且本田的NSS150也不仅仅是150的排量那么简单，而是这台采用150的发动机踏板车在价格上更占优势，毕竟入门级的踏板车它的价格并不算太高，相对于与其相抗衡的就是来自于豪爵的相关车型了，因为豪爵的这台UHR150也是一台可以与本田PCX150与相媲美的一款国产踏板车。

如果本田最近推出了150的踏板车之后，豪爵会不会也跟进呢？

首先从豪爵的现有的踏板车来说，更高性能的UHR350还在研发与制造当中，已经上市了的水冷踏板车也就是UHR150这台，对标的就是本田的PCX，如果说本田将在不久后推出一款150的踏板车，其外观沿用了NSS350的设计，不过从最近新大洲方面放出的谍照也能看出，计划在今年还有亮相它的150踏板车，从相关的图片上看，也是一台造型接近NSS350的一台踏板车了。

如果说本田要上市一台NSS150的踏板车，大家称谓为“佛沙150”，这台车也许会有很好的市场战略地位，毕竟网络所流传出来的版本与价格猜想也是各不相同的，不过从PCX这台车的市场趋势来看，NSS150与其PCX的价格一般不相差太远，而现在最主要还是会想到本田会不会引进这台NSS150的踏板车，如果属实的话，那么豪爵也会有更进一步的打算，也许会研发出一款与其相比拟的150踏板车。

也许是本田的150踏板车热度太高，但对于豪爵同级竞品来说，数量也是极少的，加上豪爵有望不久后推出更大排量的UHR350这样的踏板车，那么150的踏板车也会在入门级踏板车之选上，得到更大的筹码罢了。

但对于豪爵的尿性，新车推出也会进行一系列的市场反馈，包括它的设计也会跟进，不过进度并不理想（参考了豪爵的大排量发展蓝图后，也许会要些时间）。同时也期待本田的150踏板车的真容，并且也会持续关注豪爵在本田150踏板车推出后应对措施。