由于电动汽车快速渗透，很多大排量的豪车已经慢慢离我们远去，比如奔驰AMG的C63，这款新车在国内乃至全球市场早就停产了，说明奔驰的大排量慢慢不行了！有意思的是，这款新车停产的同时，奔驰还推出2.0T的奔驰大G。其实那时候，全球对于油车的排放盯得很紧，这也是奔驰下定决心搞小排量新车的原因！不过现在已经没人提了，因为都是电动车了。

现在的奔驰也有着自己的不足，新能源汽车没有打开局面，原先的燃油车优势也在慢慢削弱。在这种背景之下，奔驰开始启用之前的一些性能车型，这就包含了奔驰的C63。

就在近期，全新奔驰C63已经得到了曝光，正在进行测试，想必很快要来到我们的身边。首先是动力系统将发生变化，原先4.0T的8缸发动机将搭配上48V的轻混系统，并且开始采用平面曲轴设计。虽然性能会得到明显提升，但是我们熟悉的AMG咕咕煮水声就取消了，你是否会觉得驾驶乐趣变少了一些呢？至于传动部分，依然是8AT的自动挡。

外观也进行了大幅度升级，变得更充满了精神感。从前脸部分来看，中网变成了倒梯样式的设计，不管是大灯还是运动包围，明显都变得更加尖锐，而且引擎盖上的车身线条力量感更加出色。

侧面来看，依然是单侧开门的方式，与上一代车型有所差别的就是车身长度变得更长，而且轴距进一步变得更加宽敞。此外，还多出了鲨鱼鳃样式的排气口，性能感更为出众，整车的重心变得更低，能带来更好的加速。

至于尾部，能够明显发现采用的是奔驰最新的家族式基因设计，比如大灯变成了三角样式的设计，内部的光源更加出众。而后备箱上也搭载了运动尾翼，与四排气管进行了上下呼应。就外观颜值而言，确实升级明显，但是动力系统却不够纯粹。

说实话，这种8缸设计的奔驰C63才是真正的纯粹。事实上，去年奔驰推出了奔驰C43，新车虽然价格降低了，但是2.0T的4缸发动机也让很多人质疑，这还算得上是奔驰的AMG吗？结果消费者根本就不领情，不仅销量没有任何的提升，而且情怀也没了，性能同样也没了。此次V8的动力系统重新回归，虽然说不能让销量大规模的爆发，但预计要比现在2.0T的发动机销量更为出色一些。当然了，随着八缸发动机的回归，新车的售价自然也是水涨船高，但问题在于用户还会中意吗？百万豪车可能比不过20万电车的加速，这就很难办了。