2015年，中国空军以25亿美元的价格采购了24架俄罗斯苏-35战斗机，成为全球唯一的苏-35外贸用户。

作为俄罗斯在苏-27基础上进行的最后一次重大改进，苏-35曾被认为是四代半战机中的佼佼者。

随着时间的推移，苏-35的实际表现却引发了广泛质疑：这笔交易到底值不值？在面对国产歼-16、歼-20等后起之秀时，苏-35是否真的能保持其“顶级战机”的地位？

2014年11月，在珠海航展上，苏-35完成了其在中国的首次公开展示。

当时，许多观众对这款战机寄予厚望，认为这是苏-27平台的“巅峰之作”。

苏-35的飞行表现引人注目，其矢量推力发动机带来的超强机动性让人印象深刻。

当时的普遍观点认为，苏-35是俄罗斯在进入“苏-57时代”前的过渡机型，也被称为四代半战机的代表作。

对于中国而言，苏-35的亮相不仅仅是一次技术展示，也为接下来中国的采购决策奠定了基础。

2014年的中国空军正处于转型期，歼-20尚未进入大规模量产，歼-16也刚刚起步，国产战机的发展路途尚需时日。

在这种背景下，苏-35的出现为中国空军提供了一个看似完美的“过渡方案”。2015年，中国与俄罗斯正式签署合同，斥资25亿美元购买24架苏-35战斗机.

作为苏-27的深度改进版，苏-35的航程更远、雷达探测能力更强，且具备出色的空中格斗性能。

对于当时的中国空军来说，苏-35的引入无疑填补了某些关键能力的空缺。

从装备情况来看，虽然歼-11B和歼-10B已经投入服役，但它们的雷达和航程仍然存在一定局限性，特别是在远程巡航和海洋作战方面。

而苏-35的优势在于它的长航程和强大的雷达系统，尤其是在南海和东海方向，可以有效应对复杂的军事压力。

当时的国际局势也促使中国加强军事装备的升级，特别是在克里米亚事件后，俄罗斯与西方的紧张关系加剧，中俄之间的军事合作也因此加强。

2016年，首批苏-35战斗机开始交付中国空军,这些战机主要部署在南海方向，迅速成为中国空军在该地区的重要力量。

一度，苏-35在中国空军中被称为“南霸天”，凭借其远程巡航能力和强大的武器系统，苏-35在广阔的海域巡逻中发挥了重要作用。

当时，中国的预警机数量尚未达到理想状态，而苏-35搭载的“雪豹-E”无源相控阵雷达虽然不如有源相控阵雷达先进，但在远程搜索海空目标方面依然具有一定优势。

苏-35的强大机动性也为其赢得了不少赞誉，尤其是在空战演习中，苏-35凭借其矢量推力发动机展现了超强的空中格斗能力。

然而，随着苏-35在中国空军中的服役时间逐渐推移，其局限性也开始显现。

首先是雷达系统的短板问题,苏-35装备的“雪豹-E”无源相控阵雷达在超视距空战中的表现远不如中国国产的有源相控阵雷达。

在多次的解放军演习中，苏-35在超视距空战中频频被歼-16和歼-10B击败,这让人不禁怀疑，苏-35在现代空战中的实际能力是否如预期那样强大。

其次，苏-35的超机动性也并未在实战中展现出决定性优势。

虽然其117S矢量发动机赋予了战机极高的机动性，但在面对现代空空导弹时，尤其是那些能够大离轴角发射的导弹，苏-35的机动性并没有发挥出预想的效果。

2020年，在中国空军的“金头盔”比武中，苏-35输给了国产的歼-10C，这一事件进一步加深了外界对苏-35性能的质疑。

除了性能问题，苏-35的维护成本也给中国空军带来了不小的压力,苏-35的117S发动机虽然性能强大，但维护要求高，且需要大量备件。

为了维持苏-35的正常运行，中国不得不采购大量的电子战吊舱和发动机备件，这无疑进一步增加了苏-35的服役成本。

相比之下，国产战机的维护成本更低，且随着歼-16、歼-20等国产战机逐步进入大规模量产，苏-35的性价比显得越来越低。

在国际市场上，苏-35的销售情况也并不理想,除了中国，至今没有其他国家真正购买这款战机。

阿联酋、埃及、印度、越南等国曾与俄罗斯讨论过采购事宜，但最终都没有达成协议。

要原因在于，苏-35的性能与俄罗斯的宣传存在一定差距，特别是在超视距空战能力上。

此外，苏-35的外贸版并不能配备俄罗斯最先进的R-37M远程空空导弹，而只能使用性能相对较弱的R-77中距空空导弹，这让苏-35在国际市场上的竞争力大打折扣。

2022年，俄乌战争爆发，苏-35在俄军的表现也引发了广泛关注，但苏-35的战场表现并不尽如人意。

2022年4月，一架苏-35在执行临空投弹任务时，被乌克兰的肩扛式防空导弹击落。

尽管苏-35配备了光电告警系统和激光告警系统，理论上应能提供有效防护，但实际表现却未能阻止战机被击落，这一事件暴露了苏-35在雷达告警系统和电子战系统上的严重短板。

2023年和2024年，苏-35在俄乌战场上多次被击落，这进一步加深了外界对其性能的质疑。

苏-35的光电告警系统、雷达告警系统和电子战系统并没有像预期那样提供有效的战场保护，成为了战场上的致命弱点。

随着国产战机的发展，苏-35在中国空军中的地位逐渐被取代，歼-16和歼-20的大规模量产和服役，使得苏-35逐渐退居二线。

虽然苏-35曾在南海方向发挥过重要作用，填补了中国空军在远程巡航和海洋作战方面的空缺，但其历史使命已经完成。

尽管苏-35在超视距空战中的表现不如人意，其维护成本也相对较高，但从当时的历史背景来看，这笔交易并不能简单地被视为“亏本买卖”。

苏-35的引入在一定程度上缓解了中国空军的装备空缺，尤其是在歼-20和歼-16尚未完全成熟的时期，苏-35为中国空军争取了宝贵的时间。

此外，苏-35的采购也巩固了中俄之间的战略军事合作关系。

回顾苏-35在中国空军中的服役历程，这款战斗机的引入无疑具有重要的历史价值。

在中国空军装备体系尚不完善的时期，苏-35凭借其远程巡航能力和强大的武器系统，为中国空军填补了关键的空白。

随着国产战机的快速崛起，苏-35的局限性逐渐显现，特别是在超视距空战和近战格斗中的表现不如预期，同时其高昂的维护成本也成为不小的负担。

虽然苏-35未能在中国空军中长期占据主导地位，但从战略角度来看，这笔交易依然具有其独特的价值。

信息来源：

俄媒：俄开始为埃及生产苏-35，中国此前曾采购24架并已交付 环球网 2020-05-18