机滤的本职工作是过滤机油，其性能影响着机油的品质与发动机部件的寿命关系密切。而作为机油循环路径上的一个节点，机滤与润滑系统的压力也是息息相关。

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劣质机滤导致间歇性机油压力不足

一辆车来到维修厂，用户抱怨说仪表有时会点亮机油报警灯。维修人员试车，看到机油报警灯是红色的，说明机油压力不符合标准。连接诊断仪检测，数据显示当红色机油灯点亮时，确实存在机油压力不足的情况，且故障是在发动机转速上升后出现的。

以上表现说明，故障点出在机油压力传感器之前，重点怀疑的对象是机油泵和机滤。 检查机滤，发现其外观没有商标和参数。询问车主得知，这只机滤是不久前在一家汽修小店更换的，因此维修人员怀疑其为劣质产品。

为故障车更换机滤，完工后试车，发动机转速升高机油灯也不再点亮，故障排除。

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劣质机滤为何会影响机油压力？

维修人员切开了这只劣质机滤，发现其滤材的折皱层数较少，而且没有旁通阀。由此可见，这只机滤缩减了滤材的面积，进而限制了机油流量。

当发动机转速升高，机油需求量加大时，劣质的机滤无法满足发动机所需的机油流量，导致机油压力报警。

滤材折皱层数少且没有旁通阀

使用品质没有保障的劣质机滤，可能给发动机带来多种危害。劣质机滤寿命短、过滤精度低，以及在压力调节部件方面简配的现象都很常见。

在此提醒广大车主，养护爱车时，请选用知名厂商的正品机滤，以保障自身权益。

文章来源：马勒售后