你们必须得承认，大众确实比较高级。前段时间，我发小想买车，对比的是大众帕萨特跟本田雅阁，于是，我就跟他一起到本田和大众的4S店去看车，因为他的驾驶技术比较差，而且4S店要求想要试驾，驾照必须满一年以上，他达不到这个要求，所以我就帮他试驾车辆，并把感受告诉他。我先后试驾了本田雅阁的顶配和大众帕萨特的顶配。不得不说，两款车的差别还是非常大的。本田雅阁用的是1.5T涡轮增压发动机，刚起步时，动力相当充沛，后半段就不行了，持续加速能力有点弱，而且高速行驶时雅阁的风噪和胎噪非常明显，静音效果比较差。在低速行驶或者是过颠簸路面时，轮胎跟地面接触产生的胎噪直接传入车内，对于舒适性的影响很严重，底盘调校还不够扎实。

而后试驾的大众帕萨特，是2.0T的高功率版本，瞬间起步也跟雅阁差不多，并没有感觉到动力有多么出众，但是他中后半段的持续加速能力表现还是可圈可点的，虽说不是非常优秀，但最起码比雅阁好很多，而且底盘相当扎实，过减速带时，车身比较平稳，轮胎的弹跳和底盘的反馈很稳。说实话，以前从来没感觉到大众好在哪里，但是这一次的试乘试驾之后，明显感觉到大众在底盘方面的表现，确实会比本田这样的日系车强很多。我自己开的是凯迪拉克XTS，我感觉我这台车底盘表现已经很出色了，没想到一台二十几万的大众帕萨特在底盘方面的表现，竟然跟我的XTS差不了多少。不过，就是这个大众4S店的销售服务态度令人堪忧。据我朋友说的，他之前有一次去看车，因为是走路去的，别人觉得他没有购车实力吧，对他是爱答不理的。问销售一些问题，也是一副无所谓的态度，再问到他一些竞品车型的问题时，竟然就直接贬低人家有多差有多差，大众有多好有多好。

我倒是宽慰他，咱们别管别人的服务态度怎么样，只要车子好买回来之后，你觉得你还会跟销售再有过多的接触吗？显然是不可能的，只要售后服务能跟上，车子质量可以，那么这车就可以买，大不了就受一点点气，等到车子买回来以后就不要再接触了，这不就好了？所以，如果抛开服务态度不讲，大众车的表现还是相当不错的，我觉得那些对于动力或者是操控有所要求的人，想买合资车的话，大众确实是值得首先考虑的对象。

本田雅阁和大众帕萨特在中型车市场都有非常强的号召力，这两款车型进入中国的时间比较早，一度受到了市场的强烈追捧，即便经过数次的换代，仍然是长胜不衰，虽然帕萨特在去年受到了综保员测试碰撞成绩垫底的影响，但是为了挽回销量颓势，大众也针对帕萨特等车型在车身强度方面，做出了一定的整改。在试乘试驾这两款车型时，有完全不同的感受是很正常的，因为雅阁跟帕萨特本身就是两款风格完全不同的车型，本田雅阁更注重车辆乘坐时的舒适性，底盘调教偏软。帕萨特则更注重车辆的商务风格，底盘的调教风格更偏向软硬结合，驾驶者既能体验到一定的操控性，乘坐者也能感受到不错的舒适性。所以，我认为倒不能说本田雅阁的表现差，只能说是看您注重车辆哪方面的表现，如果更倾向于家用性，那么选择本田雅阁的决定会更好，如果更倾向商务风格，那么就选择大众帕萨特。