全国人民缺什么五菱就造什么！想必这句话对于不少人来讲，依旧萦绕耳旁，在2020年的春天，一场疫情肆虐了中华大地，对于普通百姓来讲，急需口罩来抵御病毒的侵袭，可彼时彼刻，市面上基本上是找不到口罩了。而五菱作为汽车制造厂，在没有任何经验，没有任何设备的前提下，仅仅只是几个设计师加班加点攻坚技术，硬是短时间内改造了生产线，在一周的时间内生产出了100万个口罩，而后更是弄出了12条口罩生产线，日产口罩170万个，贡献值得铭记。说到这里我基本上就明白了，为什么五菱作为一个面包车生产厂家，旗下的车型会如此受欢迎，试想想看一家企业如果没有忘记初心，始终将消费者的需求放在心上，面对民族大义时，丝毫不退却，这样的企业生产出来的产品怎么能不受欢迎呢？我真心祝愿五菱的面包车能卖遍全世界。当然五菱这样一个神奇的品牌，除了生产面包车之外，他们也在积极的探索商务车领域。

前几天，我们公司就刚刚收购了一台五菱凯捷商务车，这是一台2020年11月份上市的五菱推出的首款商务车型。说实话，我是第1次接触这台车，虽然之前在网上的宣传铺天盖地，各种评价也是层出不穷，但毕竟自己没开过，一切都是瞎扯淡，所以，我觉得还得亲自上手试试，才能知道好坏，趁着周末有空，就拉出来溜溜。我是真没想到一个做面包车起家的品牌，在转型这种私家车型生产的时候，在技术跟产品质量方面，以及车辆的行驶质感上，能够做得如此优秀，那么接下来我跟大家聊一聊我在驾驶这台车的时候，他都给我带来了什么样的感受。

首先是这个整体的外观造型哦，这就是一台典型的MVP，造型车头偏低一些，这对于我们日常的驾驶在视线这一块是有非常大的帮助的，那么抛开这一点不谈的话，如果说单论风格这个车型比同级别的合资品牌丝毫不差，甚至我觉得都更好看一些。甚至用漂亮来形容这台车都丝毫不过分，简直帅的不要不要，的，不论是流线型还是肌肉感，或者说是这种设计感的这种爆发力，都在这台车上有了一个完美的体现。其次是这台车的空间呢，我非常喜欢这个凯捷的空间，特别是司机的座位坐着是非常带劲的，开起来也非常舒服，那么中牌的空间也相当的广场设计的航空座椅，真不是白浪费，钱的舒适感很强的同时空间感还非常宽敞，那后排就不用多说了，用销售的话来讲的时候就是免费赠送的，虽然平常不太用得到，但是你真有急用的时候，后排座椅拉出来丝毫不会影响到中排座椅的发挥，整车的空间合理利用非常到位。其次就是在动力方面这台车使用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱，最大马力有177匹，也就是高功率版本，那么现在的国产车在动力提速这一块确实是做得非常的到位，非常的给力，经典油门就能够有非常不错的爆发感，并且涡轮增压介入的工作比较早，所以动力方面，丝毫不用担心，他能够给你带来非常强的驾驶体验。

另外就是这个油耗了，我不知道大家是怎么去评判这个油耗的，就我个人而言，我觉得一台车的油耗高低与否是很多因素共同决定的，不论是驾驶习惯还是说添加的汽油标号以及是否开空调等等习惯，总之油耗是根据每个人开车的不同决定的，那么这台车在动力升级之后，在油耗方面确实也相对应变高了，但是如果说在市区内比较匀速行驶的话，正常百公里是平均9.5个油，所以我觉得这个油耗数据也不算说是非常高。行驶质感也是非常出色的，我本来想着像五菱这种生产面包车的品牌，在底盘调教这一块应该多少有所缺失吧，但是整真正动起来之后才发现其实底盘的一个调焦力度非常到位，可以说是非常均衡的一个调教手法，在经过颠簸路面时车身能够有足够的支撑力度，导致车内不会出现太大的晃动，在平路行驶时底盘又会显得比较软，能够给车里面的人带来一种比较舒适的乘坐感受，无论是在配置驾驶感受动力方面，这台车应该算是10来万左右，这个价位做得非常出色，甚至可以说是出类拔萃的MPV车型。

从这台车驾驶完的感受对我来讲，是如果说你自己的预算有限，在自己能够承受的范围内，买一台10来万左右的车型买它是准没错的，性价比非常高，在同级别车型来讲，不论是配置的丰富程度，还是外观的设计，时尚感以及内饰的做工材料，包括说动力的加速性能，以及油耗数据等方面来看这台车都是非常值得考虑的，那么这样一台国民神车你会喜欢，你会支持吗？