中国的两个邻居，阿富汗和巴基斯坦又打起来了，这可不是小打小闹，是真动手了，重型武器都搬上来了，炮声震天边境线上全是硝烟。

事情的起因其实挺简单，就是那条让两国都头疼的“杜兰线”，这条线是19世纪末英国人划的，当时谁也没太当回事儿，结果现在成了个大麻烦。

要知道巴基斯坦和阿富汗虽然是两个国家，但关系特别近，不光地理上挨着，民族和血缘也有联系，因为两国都有一个共同的民族——普什图族。

在阿富汗，普什图族占全国人口的40%以上，是阿富汗最大的民族，地位非常稳。

而在巴基斯坦，虽然普什图族只占总人口的11%，但别忘了巴基斯坦有两亿多人，这么算下来，普什图族也有2000多万人。

可问题就出在19世纪，英国殖民者随手拿着尺子在地图上画了一条直线，硬说这是英属印度和阿富汗王国的边界，这条“杜兰线”直接把普什图族的家园给一刀劈成了两半。

一百多年过去了，阿富汗一直不承认这条线，还说那些被划走的地方本来就是自己的。结果两国因为这条线三天一吵架，五天一动手，矛盾一直没消停过。

阿富汗那边，塔利班觉得自己是这片的老大，想在杜兰线另一头建个安全哨所，稳固自己的地盘。

结果巴基斯坦不乐意了，觉得这就是在挑衅，直接派边防军过去拦着。拦着拦着就吵起来了，吵着吵着就开枪了，最后连重武器都用上了，场面直接升级。

3号凌晨，托尔哈姆加特边境口岸彻底变成了战场，现在具体伤亡情况还不清楚，但两边的边境贸易已经全停了。

更有意思的是，阿富汗那边还玩起了“恶人先告状”，他们的发言人出来说：“事发前我们还和巴基斯坦会谈过两次，所以这事全是巴方的责任。”

换句话来说就是，我提前和你说了我要占你地盘，你不同意，那就是你的错？这逻辑也是够离谱的。

这不由得让人想起另外一块风水宝地，那就是我国和阿富汗接壤的瓦罕走廊地区。

阿富汗是亚洲中西部的一个国家，很多人可能觉得它离咱们很远，但其实它离我们挺近的，因为中阿两国是接壤的。

只不过这种接壤方式有点特别——阿富汗东北部有一块狭长的地带往东延伸，正好和我国连在一起，这块狭长地带叫瓦罕走廊，也被称为阿富汗走廊。

瓦罕走廊全长大约300公里，宽度在15到75公里之间，不过两国的边界线很短，只有92.45公里，是我国所有陆地邻国中边界线最短的一个。

也正是因为有它的存在，让阿富汗成为西亚地区唯一一个跟我国接壤的国家。

早在去年，伊朗铁路公司的负责人扎克里跟阿富汗铁路部门的负责人萨希布扎德见面时提到，伊朗正在考虑修一条铁路，通过阿富汗，直接连到中国。

扎克里说，伊朗、阿富汗和中国离得都挺近，三国一起修铁路，是唯一能缩短运输距离、降低运输成本的方案。

从表面上看，开放瓦罕走廊对大家都有好处，因为阿富汗特别穷，而且穷了很多年，几乎成了“稳定的穷”。

主要原因是常年打仗，可其实阿富汗地下埋着不少好东西，比如各种金属、煤炭之类的矿产资源，而这些正是中国经济发展急需的东西。

但问题是，阿富汗的交通条件差得很，根本没法像中国那样方便地把资源运出去，所以资源多归多，却用不上。

如果能通过瓦罕走廊修路搞开发，阿富汗就能把资源卖到中国，打开一个大市场，收入自然也就能提高了。

但不管塔利班怎么请求，中国最后都没有答应，原因之一是这个地方的安全局势太乱，现在根本不具备开通贸易走廊的条件。

阿富汗控制的地区安全隐患太多，很可能会变成走私武器的地方，或者恐怖分子的藏身之处，我们必须继续在边境上严加防守，把危险挡在国门外。

再从经济成本来看，瓦罕走廊的地形也很糟糕，这里不是平坦的地带，而是高山和峡谷为主，自然条件非常恶劣。

在这种地方搞开发，修路之类的基础设施建设难度特别大，花费也特别高。

加上麻烦的是，阿富汗没有能对接的高水平基础设施，这就意味着中国几乎得自己包揽所有工程，这可是一笔巨大的资金投入和技术挑战。

更关键的是，这地方也是一个战略要道。

举个例子，之前阿富汗和巴基斯坦发生矛盾冲突的时候，就有印度媒体“唯恐天下不乱”，开始散布消息，说巴基斯坦国防部正在试图控制瓦罕走廊。

社交媒体上也跟着起哄，有人甚至说巴基斯坦军队已经“接管了瓦罕走廊”。

这消息一出，阿富汗临时政府立刻紧张了，经过核实后，巴达赫尚省的安全部门发表声明，说他们完全没收到任何关于巴基斯坦占领瓦罕走廊的消息，并表示这些社交媒体上的传言“完全是瞎编的”。

要知道，瓦罕走廊就在巴达赫尚省，如果巴基斯坦军队真有什么动作，当地的安全部队肯定早就反应了，所以这番辟谣还是挺有说服力的。

虽然看起来是虚惊一场，但这种消息很可能已经在巴基斯坦和阿富汗之间埋下了猜疑的种子。

所以啊这地方就是一趟浑水，对我们是弊大于利，自然不能轻易答应。